Содержание

• Оценка веса брутто оси (GAWR)
• выпуклость
• Излишнее или низкое
• Прямой или выпадающий шпиндель
• Ширина трека

Хотя у вас может возникнуть соблазн думать о прицепах как о простых, они будут следовать за вами за вашим грузовиком. Прицепы изгибаются, изгибаются и управляются в направлении движения, и они должны делать это, оставаясь стабильными и предсказуемыми в любое время. Характеристики оси играют важную роль в определении нагрузки и характеристик управляемости.

Оценка веса брутто оси (GAWR)

Это, пожалуй, самый важный критерий при покупке оси, и определяется компонентом с самым низким рейтингом в системе. Короче говоря, если ваша центральная балка оси будет вмещать 8000 фунтов, но ступицы хороши только для 5000 фунтов, ваш общий вес оси может быть выше 5000 фунтов. Другими факторами, включающими определение общего веса осей (GAWR), являются система подвески.

выпуклость

Независимо от того, насколько сильна ваша ось, она всегда будет немного под нагрузкой. Если ось была совершенно прямой при разгрузке, она будет опускаться вниз при загрузке. Это будет результатом изменения, получая то, что называется «отрицательный изгиб». Немного отрицательного изгиба поможет вам лучше, но он очень быстро изнашит ваши шины. Большинство осей прицепа в середине наклоняются вверх, так что под нагрузкой ось выпрямляется, а не наклоняется вниз. Изгиб определяется вертикальной поверхностью шины, степень которой полностью перпендикулярна поверхности дороги, когда он не находится под нагрузкой.

Излишнее или низкое

В подвесных осях используется листовая рессора, установленная на оси, а в подвешенных осях используется листовая пружина, установленная снизу. Крепление листовой рессоры, но это будет так за счет управляемости.

Прямой или выпадающий шпиндель

Откидная ось выглядит как очень широкая буква "U". Ступицы колеса прикреплены к верхним кончикам буквы «U», а листовые рессоры прикреплены к нижней горизонтальной части. Это будет легче сделать, но это будет легче сделать, чем просто использовать пружины.

Ширина трека

Это важное измерение - расстояние от центра линии другого. В случае сдвоенных колес ширина колеи берется от точного центра каждой пары колес. В целом, большая ширина колеи приведет к более предсказуемой управляемости и меньшему колебанию прицепа, но увеличенная ширина луча увеличится.