Содержание
Первый грузовой пикап Chevrolet только с капотом шасси. Предполагалось, что покупатель приобретет или изготовит собственную кабину и кузов. Модель основана на модели автомобиля и представляет собой первый шаг в длинной линейке классических грузовиков, которые стали частью американского ландшафта. Грузовики Chevy в 1960-х годах открыли эру V8, сделав их коллекционными. Сегодня полностью восстановленный C / K 10 1965 года может принести энтузиастам не менее 50 000 долларов.
Двигатель и Трансмиссия
Стандартным двигателем в 1965 году двухколесных грузовиков был 230-кубический рядный шестицилиндровый, но в 60-х годах в качестве опции использовались V8 объемом 283 и 327 кубических дюймов. Chevy приобрел репутацию легковых грузовиков, и переход на восемь цилиндров был предназначен для рынка средней грузоподъемности. Стандартным приводом был трехступенчатый механик с переключателем «на дереве» - рулевой колонкой.
интерьер
В конце 1950-х и начале 1960-х годов Chevy предложила систему кондиционирования воздуха под приборной панелью в качестве опции, но в 1964 г. воздух в заводских условиях стал новым стандартом. Модель 1965 года была оснащена стреловидным ветровым стеклом, которое было представлено в 1964 году, что позволило увеличить пространство в кабине и облегчить вход и выход. Только 65 радиоприемников были доступны на 65, и виниловое сиденье было стандартным.
Ходовая часть и Кузов
Обе модели флота и ступеньки были построены в 1965 году. Значок модели имел Т-образную форму и располагался на среднем уровне передних крыльев, что отличало горизонтальный значок номера модели. Стремясь увеличить нагрузку на переднюю ось, Chevy увеличил колесную базу на 1965 до 115 дюймов и добавил размеры задней части задней оси. Отличительная решетка выполнена из полированного анодированного алюминия. Хром был недоступен на моделях с 1960 по 1969 год. Двойные фары с запечатанным лучом были заменены на дизайн с одной фарой в 1962 году и оставались стандартом в течение 1960-х годов.
