Содержание
Cummins - американская компания, которая производит дизельные двигатели с начала 20-го века. До 1989 года двигатели Cummins были, вероятно, самыми известными для работы на средних и тяжелых грузовиках, но в этом году Dodge изучал их грузовики весом в три четверти тонны. Хотя General Motors использовала эти двигатели в течение десятилетия, эти силовые установки не могли сравниться с более мощным двигателем Cummins.
Топливная система
Для болтов гайки редуктора впрыскивающего насоса требуется 125 фунтов. крутящего момента. Фитинги банджо на топливном и водоотделителе, а также на линиях подачи и возврата топлива должны быть затянуты до 18 футов-фунтов. Т-образный фитинг на сливном коллекторе необходимо затянуть с усилием 106 дюймов-фунтов. Для болтов канистры топливного фильтра требуется 18 фунтов. крутящего момента. Гайка крепления канистры топливного фильтра должна быть затянута до 10 футов. Для винтов крепления сливного клапана топливного фильтра требуется момент затяжки от 30 до 40 дюймов. Крепежные гайки топливного бака должны быть затянуты до 30 футов. Крепежные болты впрыскивающего насоса должны быть затянуты до 32 футов. Фитинги топливопровода на топливных форсунках должны быть затянуты до 30 футов-фунтов. Для болтов крепления топливоперекачивающего насоса требуется 9 футов. крутящего момента.
датчиков
Болт датчика распредвала необходимо затянуть с усилием 15 футов. крутящего момента, в то время как болт датчика коленчатого вала требует 18 футов-фунтов. Стопорный винт датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя должен быть затянут с моментом 10 футов фунтов. Для болтов датчика положения акселератора требуется только 105 фунтов-фунтов крутящего момента. Болты датчика давления воздуха в коллекторе затягиваются до 10 футов. Болты датчика воды в топливе следует затянуть с моментом 15–20 дюймов-фунтов.
Разные компоненты
Удерживающие болты для подъемных крюков двигателя требуют 57 футов-фунтов. крутящего момента. Болты модуля управления двигателем (ECM) должны быть затянуты до 18 футов фунтов. Болты корпуса воздухозаборника должны быть затянуты до 18 футов-фунтов. Болты реле воздухонагревателя впускного коллектора следует затянуть с моментом 40 дюймов-фунтов. Модуль управления питанием (PCM) требует крутящего момента 35 дюймов.
