Содержание
Ford Motor Company выпускает серию F с 1948 года. За длительный период производства эти грузовики были модернизированы с точки зрения кузова, двигателя и трансмиссии. В 1988 году Ford создал F-150, что делает его многоцелевым автомобилем.
Стили кузова
Ford F-150 1988 года был доступен в нескольких типах кузова, начиная от обычной кабины, которая вмещает три, до SuperCab, который вмещает шесть. Кроме того, кровать была предложена с длинной или короткой колесной базой. Тем не менее, в этой модели не было доступно расширение кузова с более крупными колесными нишами. Это был первый год, когда Ford предложил более короткий SuperCab, изменив общую длину колесной базы с 155 до 139 дюймов. Обычная длина кабины с короткой колесной базой составляет 116,8 дюйма в целом. SuperCab с длинной колесной базой составляет 155 дюймов, а обычная кабина с длинной колесной базой - 133 дюйма.
передача
Ford F-150 1988 года был доступен в трех типах трансмиссий. Во-первых, трехступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию обычной кабины с приводом на два колеса F-150 с длинной кроватью. Следующий тип - автоматическая и механическая коробка передач с четырьмя скоростями с перегрузкой, которая была стандартной в большинстве других типов кузова. Тем не менее, пятиступенчатая автоматическая коробка передач со стандартным перегрузом в обычной кабине, полноприводная F-150 с короткой кроватью.
двигатель
У всех Ford F-150 1988 года, и дизель и дизель, есть двигатель с впрыском топлива. Мощность для двигателей F-150 составляет 150 для 4,9-литрового рядного V6, 185 для 5,0-литрового V8, 210 для V8 5,8-литрового, 230 для 7,5-литрового V8 и 180 для 7,3-литрового дизельного V8.
Пробег бензина
Ford F-150 1988 года проходит от 13 до 18 миль за галлон на шоссе. Самым экономичным F-150 1988 года выпуска является шестицилиндровый полный привод. У восьмицилиндровых 5,0- и 5,8-литровых двигателей F-150 самый низкий показатель расхода бензина. У этого есть двойные топливные баки, которые вмещают 17,5 галлона каждый.
