Содержание
Двигатель Fords 302 был очень распространенным V8, доступным во многих различных автомобилях Ford, включая пикап F-150 и мускул кар Mustang. В течение 1980-х и начала 1990-х годов двигатель 302 широко называли «пятиточечным», или 5,0, хотя объем его камеры сгорания фактически составлял 4,9 литра, а не 5,0. Независимо от того, на каком автомобиле было 302, значение крутящего момента было точно таким же. Установка впускных болтов на правильный крутящий момент и в правильном порядке является обязательной для предотвращения повреждения двигателя или проблем с производительностью.
почему
Все болты имеют рекомендованные значения крутящего момента, которые обычно известны вообще. Тем не менее, в двигателе есть некоторые компоненты, которые необходимо указать в процессе. Несоблюдение этих значений и процессов может привести к снижению производительности, снижению производительности или повреждению внутреннего двигателя, если в двигатель может попасть мусор.
инструменты
Инструмент, используемый для обеспечения правильного крутящего момента, применяется к динамометрическому ключу. Он напоминает длинный храповик, но внизу имеется ручка регулировки, где можно установить желаемое значение крутящего момента. На некоторых новых моделях желаемый крутящий момент задается цифровым способом. Этот инструмент подает звуковой сигнал при достижении правильного крутящего момента, как правило, щелкающий звук.
значение
Крутящий момент измеряется в фунтах. На впуске 302 конечное значение крутящего момента составляет 25 фунтов-фунтов. Помните, что последовательность затяжки так же важна, как и конечное значение крутящего момента.
последовательность
Существует правильная последовательность при затягивании 12-болтового впуска на двигателе 302 Ford. Вы не можете идти прямо по линии Это приведет к плохому уплотнению на одном конце впуска. Начиная от самого переднего болта со стороны пассажира в моторном отсеке и по часовой стрелке (другими словами, нанесите карту со стороны пассажира спереди назад, затем вверх со стороны водителя вперед), отверстие для болта на стороне переднего пассажира - № 5. Следующим является № 1. Вся последовательность 5-1-9-11-3-7-8-2-10-12-4-6. № 7 - задний пассажирский болт. № 8 - задний болт со стороны водителя. № 6 - последний болт, передний болт со стороны водителя. Теперь вы наметили карту, начните затягивать болт № 1. Затем № 2, затем болт 3, затем болт 4 и так далее, чтобы закончить болтом 12. Вы должны выполнить последовательность дважды; в первый раз через болты, затяните их до 17 фунтов. Во второй раз крутящий момент до 25 фут-фунтов.
