Содержание

• Общие технические характеристики
• Технические характеристики настройки
• Технические характеристики крутящего момента

Более крупная версия 215 шестицилиндрового двигателя, которую Форд выпустил в 1952 году, 223 была представлена ​​в 1954 году. Она имела наибольшую мощность в моделях, созданных между 1958 и 1960 годами, когда 223 двигателя производили 145 л.с. Выходная мощность снизилась, начиная с 1961 года, до 138. После 1964 года Ford 223 был снят с производства.Ford 223 использовался как в легковых, так и в грузовых автомобилях. Он также использовался в Ford Fairlane, популярном двухдверном седане.

Общие технические характеристики

223 - это шестицилиндровый двигатель с прокатом клапана в головке. Он имеет 3,62500-дюймовое отверстие и 3,600-дюймовый ход. Рабочий объем поршня составляет 223 кубических дюйма. Степень сжатия составляет 7,2 к 1. Максимальный крутящий момент 223 составляет 193 фут-фунтов. при 1000 об / мин. Максимальная мощность торможения составляет 115 при 39 000 об / мин. Нормальное масло составляет 50 фунтов на квадратный дюйм.

Технические характеристики настройки

223 поставляется с свечами зажигания Champion H10. Для заполнения свечи зажигания до 0,035 дюйма следует использовать инструмент для защелкивания свечи зажигания. Есть шесть цилиндров, которые пронумерованы от одного до шести, спереди назад. Порядок стрельбы - один, пять, три, шесть, два и четыре. Крутящий момент головки цилиндров составляет 75 фунтов на фут. Для автомобилей с автоматической коробкой передач скорость холостого хода двигателя должна быть доведена до 450 об / мин. Для автомобилей со стандартной коробкой передач скорость холостого хода двигателя должна быть доведена до 475 об / мин.

Технические характеристики крутящего момента

Болты цилиндров должны быть затянуты от 65 до 75 футов фунтов. Кронштейны вала коромысла должны быть затянуты на расстояние от 45 до 55 футов. Свечи зажигания должны быть затянуты с усилием от 25 до 35 футов. Кронштейны вала коромысла должны быть затянуты на расстояние от 45 до 55 футов. и болты шатуна должны быть затянуты на расстояние от 45 до 50 футов. Болты крышки коренных подшипников должны быть затянуты с моментом от 95 до 105 футов. крутящего момента, и болт демпфера вибрации должен быть затянут с моментом от 85 до 95 футов.