Содержание
CR125R, один из самых маленьких мотокроссовых мотоциклов Hondas, появился в 1997 году с новыми функциями, которые опередили предыдущие версии. Номера моделей мотокроссовых мотоциклов Hondas соответствуют размеру двигателя, а у CR125R - 125 куб. CR125R выпускался в красно-белых гоночных цветах Hondas.
двигатель
Двигатель Honda CR125Rs 125cc 1997 года был одноцилиндровым двигателем, который работал с двумя ударами с силовым портом Honda (HPP) и использовал систему жидкостного охлаждения. Двухтактный двигатель использует ход вниз и ход вверх при экономии топлива. зажигания. Бор и ход составлял 2,12 дюйма на 2,14 дюйма, а двигатель имел степень сжатия 8,8: 1. Велосипед также имел 1,42-дюймовый геркон с плоской стороной в картере для топливной системы и карбюратора. Геркон контролировал выпуск сжатой топливно-воздушной смеси в картер и, в конечном итоге, в камеру сгорания. Система зажигания CR125Rs использовала твердотельный цифровой воспламенитель и электрический аванс. Вы можете запустить мотоцикл с кикстартером.
Коробка передач и шестерни
Трансмиссия Honda CR125R с низким передаточным числом использовала цепь № 520 на первичном приводе с зубчатой передачей и имела пять скоростей. Коробка передач также была 12T / 49T. Велосипед имел гидравлическое, мокрое сцепление с несколькими пластинами. Мокрая муфта - это разновидность муфты, которая позволяет маслу попадать в корпус. Всадникам пришлось держать сцепление, чтобы масло могло стечь с тарелки, прежде чем использовать ее.
шасси
Шасси CR125R имело высоту сиденья 37,4 дюйма, а дорожный просвет велосипеда - 13,9 дюйма. На передних и задних колесах использовались однодисковые тормоза, а на передних - двухпоршневые суппорты. Общая колесная база составила 56,8 дюйма, а вес велосипеда - 192,9 фунта. без топлива. Honda использовала детали подвески Kabaya в CR125R. Задняя подвеска была подвеской Pro-Link с одним амортизатором и включала в себя предварительную нагрузку пружины. Задняя подвеска предлагала 12,6 дюймов низкой скорости и два поворота на высокой скорости. Передняя подвеска использовала 1,81-дюймовую перевернутую вилку, имела 12,2 дюйма и обеспечивала сжатие в 20 положениях. Топливный бак CR125R может вместить до двух галлонов.
