Содержание
В эпоху американской Muscle Car в конце 1960-х - начале 1970-х годов Chevy разработала серию двигателей, которые обычно называют «большими блоками». В 1970 году Chevy выпустила огромный блок V-8 объемом 7,5 литра, 454 кубических дюйма. V-8 такого размера может быть настроен для генерации более 500 лошадиных сил. В то время как 454 использовался в автомобилях с высокой мощностью, таких как Corvette и Chevelle, автомобильный двигатель Chevy 454 производил 330 лошадиных сил. Компания-учредитель Chevy, General Motors, адаптировала 454 автомобильный двигатель в 330-сильный 454 морской двигатель.
GM Marine Engines
Основанный на том же самом большом блоке Chevy на 454 кубических дюйма, подразделение General Marine Motors Engine настроило двигатель специально для использования в лодках. Поскольку General Motors была не производителем лодок, а автомобилестроителем и автомобилестроителем, их подразделение судовых двигателей часто создавало Mercruiser.
Морские Приложения
330-сильный морской 454 отличается от 454-го автомобильного двигателя, из которого он был создан. Поскольку у лодок есть только одна вещь, у них есть различное сжатие, клапанный механизм, потребление и заголовки. Водяные насосы для судовых двигателей специально разработаны с учетом коррозии и коррозии в воде. Морские карбюраторы также спроектированы таким образом, чтобы подача топлива была непрерывной, несмотря на экстремальный угол наклона лодки во время поворота. Все электрические компоненты должны быть в состоянии противостоять агрессивной, влажной среде.
454 морских спецификаций
GM Marine 454 имел отверстие 4,25 дюйма и ход 4 дюйма со степенью сжатия от 8,1 до 1. Двигатель дышал через ствол карбюратора и был обеспечен блоком Delco Electric. Морской 454 весит 980 фунтов и производит 330 лошадиных сил, при максимальных оборотах в 4400.
