2006 Ford 4.6L Liter V-8 Подробные характеристики

Автор: Lewis Jackson
Дата создания: 10 Май 2021
Дата обновления: 1 Июль 2024
Anonim
2006 Ford Mustang GT Start Up, Exhuast, Engine & In Depth Tour
Видео: 2006 Ford Mustang GT Start Up, Exhuast, Engine & In Depth Tour

Содержание

4,6-литровый V-8 двигатель Fords для 2006 модельного года использовался в нескольких приложениях, включая автомобили Mustang и Crown Victoria, пикап F-150 и внедорожник Explorer. Хотя они основаны на одной и той же модульной конструкции, они варьируются от модели к модели. Например, версия Mustang вырабатывала 300 лошадиных сил, а Crown Victoria - 224 лошадиных силы. Все эти двигатели имели общие базовые характеристики, но определенные характеристики варьировались от модели к модели.


смещение

В течение 2006 модельного года в этих двигателях было произведено несколько различных смещений. Эти различия, как правило, невелики и варьируются в зависимости от конфигурации поршня. Рабочий объем двигателей Mustang и F-150 составлял 4606 куб. См, Crown Victoria - 4601 куб. См, а Explorer - 4,605 ​​куб.

Крутящий момент и мощность

Различные версии этого двигателя варьируются от максимальной мощности до крутящего момента. F-150 обладал мощностью 231 лошадиных сил при 4750 об / мин и крутящим моментом 293 фунт-фута при 3500 оборотах в минуту, в то время как Victoria Crown производил 224 лошадиных силы при 4800 об / мин и крутящий момент 275 футов-фунтов при 4000 оборотах в минуту. Эксплорер имел мощность 292 лошадиных силы при 5750 об / мин и крутящий момент в 300 футов-фунтов при 3950 об / мин. Mustang имел самые высокие характеристики: 300 лошадиных сил при 5750 об / мин и крутящий момент в 320 футов-фунтов при 4500 об / мин.


Технические характеристики цилиндра и поршня

Поршни, используемые во всех 4,6-литровых двигателях V-8 2006 года, имеют одинаковый бор: 90,2 мм. Различия между различными итерациями этого двигателя в спецификациях для хода, количества клапанов и коэффициентов сжатия. У Mustang, Explorer и Victoria Crown ход был 90 мм, а у F-150 - 89,9 мм. У F-150 было два клапана на цилиндр и степень сжатия 9,3 к 1. Корона Виктория имела степень сжатия 9,4 к 1 с двумя клапанами на цилиндр. Эксплорер и Мустанг имели степень сжатия от 9,8 до 1 и три клапана на цилиндр. Все версии работали с одинаковым порядком обжига - 1-3-7-2-6-5-4-8.

Принимая решение о покупке автомобиля, выбор между иностранным американцем и американцем ставится под сомнение. Каждый выбор имеет свои преимущества и недостатки. Решите, какой выбор вам подходит, вз...

Алюминиевые колеса блестящие, легкие и имеют множество дизайнов и моделей для большинства моделей болтов. Алюминий универсален, потому что он недорог и доступен. Недостатком алюминиевых колес является...

Популярные статьи