Содержание
Suzuki производил внедорожный мотоцикл DR250 с 1982 по 1992 год. Suzuki хотел DR250 для внедорожных целей, но мотоцикл также является подходящим уличным велосипедом; Велосипед оснащен ручным стартовым механизмом, который обычно можно увидеть только на грязных велосипедах. Помимо размеров поршней, очень мало различий отделяет DR250 от DR350.
Двигатель и Трансмиссия
Suzuki DR250 1990 года оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем DOHC с воздушным охлаждением. Объем двигателя составляет 249 кубических сантиметров, с диаметром отверстия и хода 67 мм на 70 мм. Дроссель с тросом, как и муфта. Suzuki DR250 развивает мощность 29 лошадиных сил при 8500 об / мин с крутящим моментом 17,7 фунта-фута при 7000 об / мин. Suzuki DR250 имеет пятиступенчатую коробку передач.
размеры
Модель 1990 года Suzuki DR250 имеет общую длину 87,8 дюйма и ширину 34,65 дюйма. Грязный велосипед имеет высоту 48,2 дюйма и колесную базу размером 54,3 дюйма. Общий вес мотоцикла в сухом состоянии составляет 257 фунтов. DR250 имеет запас топлива 9 литров.
Ходовая часть и подвеска
Suzuki DR250 1990 года имеет стальную раму с одной опорой. Подвеска с патронами спереди оснащена поворотным рычагом монохроматического действия сзади. Велосипед имеет полностью регулируемое сжатие и демпфирование отскока с перезагрузкой. Передняя шина - 80/100 R21, а задняя шина - 110/100 R21. Отдельные диски установлены на передние и задние тормоза.
Общие факты
Suzuki DR250 1990 года выпускался в двух моделях: DR250L и DR250SL. Два грязных велосипеда идентичны, за исключением того, что DR250L поставляется в желтой рамке с белыми акцентами, а SL - в синей рамке с желтыми акцентами. На топливном баке также есть наклейки: на DR250L имеются синие и серебряные наклейки, а на DR20SL - двойная. DR250SL также имеет запорную крышку топливного бака. DR250 был преобразован в 2001 году в DR250X. Спецификации для более поздних моделей очень мало изменились по сравнению с моделью 1990 года.
