Содержание
Компактный пикап Toyota 1987 года, известный как Hilux или Hi-Lux, за исключением Северной Америки, является прародителем современного пикапа Toyota Tacoma. Toyota выпускала Hilux с 1968 по 1994 год. В течение большей части 1980-х годов Hilux отличался самым большим двигателем среди всех компактных пикапов в Северной Америке и работал на дизельном двигателе с исключительной мощностью буксировки.
Двигатели
Три двигателя приводились в действие пикапом Toyota Hilux 1987 года. Стандартная модель оснащалась рядным двигателем объемом 2366 куб. См с 3,62-дюймовым бором и 3,50-дюймовым рабочим ходом, чтобы развивать 116 лошадиных сил. Версия с турбонаддувом поставила 135 лошадиных сил. Более распространенными, однако, были 2,2-литровые четырехцилиндровые двигатели мощностью 93 лошадиных силы и 132 фута-фунта. крутящего момента. 2,2-литровый двигатель имел 3,58-дюймовый бор и 3,38-дюймовый ход и степень сжатия 8,8 к 1. Дизельный 2,4-литровый духовый цилиндр развил 74 лошадиных силы и 212 фунтов на фут с крутящим моментом 3,62 на 3,62 дюйма и ходом. Степень сжатия дизеля составляла 22,3 к 1. Полутонные пикапы Toyota 1987 года, оснащенные бензиновым 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем, были способны буксировать до 3500 фунтов., В то время как однотонная модель имела буксировочную способность 5000 фунтов.
размер
Уровни отделки на моделях Toyota 1987 года были базовой стандартной моделью, средним уровнем DeLuxe и верхним SR5. Конфигурации кузова были обычные, расширенные и двойные модели кабины и однотонный грузовик. Обычная и расширенная модель кабины 1987 года весила около 3,140 фунтов. Все модели 1987 года сидели на 111,8-дюймовой колесной базе. Обычная версия кабины была 184 дюйма в длину, 66,5 дюйма в ширину и 69 дюймов в высоту. Рама расчистила землю на 8 дюймов. Версия с двойной кабиной имеет боковой вес в 3141 фунтов. Его размеры составляли 191,7 дюйма в длину, 66,5 дюйма в ширину и 69 дюймов в высоту. Дорожный просвет двойной кабины составлял 8,6 дюйма. Дизельная модель с двойной кабиной имела боковой вес в 3,328 фунтов при тех же габаритах, что и у двойной кабины с бензиновым двигателем. Все модели 1987 года ездили на 16-дюймовых стальных дисках и шинах 205RX16C. Топливный бак на всех моделях перевозил 17,1 галлона.
шасси
В пикапах Toyota 1987 года использовались передние дисковые тормоза с усилителем и задние барабаны. Передняя подвеска состоит из независимого торсионного узла с двойным поперечным рычагом с ведущей осью и рессорами сзади. Механическая коробка передач с пятью скоростями была стандартным оборудованием, и автоматическое с четырьмя скоростями было дополнительным. Конечное передаточное число задней оси модели с полным приводом составило 4,875 к 1. Стандартные пикапы с дизельным двигателем имели переднюю ось 3,909 к 1, а бензиновые версии имели передаточное отношение 3,727 к 1.
черты
Пикапы 1987 года были добавлены в линейку с 1983 года. Например, грузовики SR5 Sport имели усиленное шасси «кемперского» класса, наклонные ковшеобразные сиденья, ковровое покрытие на полу и заднюю часть с ковровым покрытием. панель внутри кабины для снижения шума. Опции SR5 включали черные акценты краски, хромированный передний бампер и наклон рулевого колеса. Опции на всех моделях включали обивочную ткань, боковые ветровые стекла, сдвижное заднее стекло, гидроусилитель руля, хромированные колеса и хромированную решетку.
