Содержание
Добавление воздуха к воздушным ударам не должно быть сложным и равномерно обеспечивает плавное и ровное движение. Средний задний механик может быть 10 минут.
Шаг 1
Проверьте ток воздушных шоков. У амортизаторов будет один или два обратных клапана, которые обычно устанавливаются в задней части автомобиля. Один клапан приведет к обоим ударам с Т-клапаном в центре. Два клапана будут заполнять один шок за раз. Надлежащее давление воздушного удара должно быть между 35 и 75 фунт / кв.дюйм. Если это немного меньше чем это, удары должны будут быть заполнены воздухом.
Шаг 2
Наполните удары воздухом. Портативный компрессор отлично подходит для этой задачи.Прикрепите трубку и включите компрессор. Остановите компрессор каждые двадцать секунд и проверьте давление удара. Воздушные удары не требуют много времени.
Выкачайте шок, если переполнены. Небольшой нож или пенис можно использовать в центре штока клапана, выпуская воздух обратно. Регулярно проверяйте давление и не забудьте получить хороший урон при обычном давлении. Удар в более высокой атмосфере, чем в другой, приведет к наклону автомобиля в сторону или к непредсказуемым нагрузкам.
оконечность
- Используйте шток клапана для предотвращения засорения клапанов грязью и мусором.
предупреждение
- Не раздувать удары более 100 фунтов на квадратный дюйм.
Предметы, которые вам понадобятся
- Воздушный компрессор
- Датчик шин
