Содержание
- Повышающие меры являются критическими
- Манометры повышения давления
- Некоторые повышающие датчики являются электронными
Повышающие меры являются критическими
При принудительной воздушной индукции, которая может работать с нагнетателем или турбокомпрессором, дополнительная мощность достигается путем сжатия воздуха и его впрыска в камеру сгорания; сжатый воздух позволяет воспламеняться большему количеству топлива, производя больший взрыв, который приводит к дополнительной выходной мощности. The ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;; Слишком много воздуха может привести к сгоранию, слишком мало воздуха может привести к сгоранию топлива,
Манометры повышения давления
Давление воздуха, воздушный компрессор, воздушный компрессор, воздушный компрессор, воздушный компрессор, воздушный компрессор, воздушный компрессор, воздушный компрессор, воздушный компрессор, воздушный компрессор. Эта функция достигается путем прокладки небольшой воздухонепроницаемой трубки от манометра до впускного коллектора; труба пропускает очень небольшое количество воздуха к телу. Повышающие манометры обычно измеряют большой диапазон значений давления от отрицательных чисел (которые регистрируют нормальное вакуумное состояние, при котором двигатели работают в отсутствие нагнетателя или турбокомпрессора) до положительных чисел. В зависимости от размера датчика и размера датчика (PSI) или «бара» давления (один бар приблизительно равен 15 PSI).
Некоторые повышающие датчики являются электронными
Хотя механические датчики наддува, как описано в Разделе 2 выше, непосредственно измеряют давление воздуха во впускном коллекторе и широко считаются более надежными, некоторые датчики, установленные производителем, в электронном виде измеряют наддув, создаваемый установленными на заводе турбонагнетателями или наддувами. Эти датчики в электронном виде контролируют работу воздушного компрессора и оценивают выходную мощность наддувочного воздуха, а затем передают информацию на датчик, который отображает информацию в формате PSI или в виде столбца. Хотя в автомобилях массового производства, таких как Toyota Supra Gold Mitsubishi 3000GT VR-4, часто встречаются электронные датчики наддува, автолюбители обычно устанавливают второй механический датчик наддува для более точного и надежного контроля воздушного потока своих двигателей.
