Содержание
У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Создание автомобильного двигателя с нуля требует времени и терпения - и вы также должны иметь некоторый опыт в этом деле.Создание двигателя автомобиля влечет за собой нечто большее, чем просто сборка деталей. В зависимости от типа двигателя существуют различные допуски и настройки крутящего момента для гаек и болтов, которые необходимо соблюдать. Существует много различных типов двигателей, хотя наиболее популярными являются 4-цилиндровые, 6-цилиндровые и 8-цилиндровые двигатели. Двигатели далее подразделяются на типы, то есть карбюраторный впрыск топлива с золотом, один верхний кулачок, двойной верхний кулачок или обычные кулачковые двигатели. Независимо от того, какой у вас двигатель, основные компоненты одинаковы.
Шаг 1
Замочите новые подъемники в моторном масле как минимум на пять или шесть часов - но Во время промывки подъемников выровняйте все детали, а также гайки и болты и соберите инструменты.
Шаг 2
Установите поршневые кольца на поршень. Убедитесь, что вы пошатываете три кольца. Если разрыв в кольцах выровнен, вы будете взорваны при запуске двигателя, и двигатель будет постоянно сжигать масло. Смазать стенки цилиндров обработкой маслом STP. Но могут использоваться и другие масла, но они не только будут работать, но и будут работать, они будут работать, защищая новый двигатель, пока масляный насос не сможет правильно смазывать все.
Шаг 3
Переверните блок и установите верхнюю часть ручных и стержневых подшипников. Нанесите смазку STP на видимую сторону всех подшипников. Положите кривошип на место, затем установите нижнюю половину подшипников на крышки подшипников. Установите крышки коренных подшипников. Это будет держать рукоятку в. Обратитесь к руководству по двигателям для определения расстояния между основными подшипниками и крутящего момента
Шаг 4
Переверните блок обратно. Поместите шток в подшипники на одном из поршневых штоков в сборе. Обратите внимание на маркировку на верхней части поршня. Это скажет вам, каким образом поршень идет в блок. Используя кольцевой компрессор, сожмите кольца в поршень и установите поршень в отверстие цилиндра. Аккуратно постучите по поршню резиновым молотком, чтобы он вошел в отверстие. Направляйте шток к шатуну при нажатии на поршень. Повторите этот шаг для остальных семи поршней.
Шаг 5
Переверните блок. Поместите подшипники на крышки подшипников, нанесите на них смазку STP и установите их в соответствии с указаниями расстояния между двигателями и крутящего момента. Установить распредвал. Смажьте кулачок обработкой маслом STP, затем осторожно вставьте распределительный вал в блок. Обязательно установите кнопку кулачка. Установите цепь ГРМ и крышку ГРМ. Убедитесь, что время правильно установлено перед установкой крышки. Установите масляный насос и масляный поддон.
Шаг 6
Установите подъемники. Они уже должны быть покрыты маслом, так как они должны были впитываться до этого момента. Покрасьте камбуз на входе. Это поможет маслу скользить назад к блоку легче. Установите головы. Убедитесь, что прокладки головки находятся на месте и не закрывают отверстия в водяной рубашке. Они работают только одним способом, но могут быть выполнены несколькими способами. Затяните головки вниз, используя спецификации для конкретного двигателя года.
Шаг 7
Установите толкатели и коромысла. Обратитесь к руководству по двигателям, чтобы узнать характеристики крутящего момента на коромыслах. Если вы строите двигатель с верхним расположением кулачков, у вас не будет толкателей для установки. Кулачок толкает прямо на подъемник. Установите впускной коллектор. Вы можете использовать немного RTV на прокладках, чтобы удерживать их на месте.
Установите крышки клапанов. Теперь вы готовы установить двигатель в машину. Остальная часть (топливный насос, карбюратор и распределитель или впрыск топлива) может быть установлена после того, как двигатель будет надежно закреплен болтами в моторном отсеке.
Предметы, которые вам понадобятся
- Набор 1/4-дюймовых розеток (метрическая и стандартная)
- 1/4-дюймовый храповик
- 1/4-дюймовый пневматический пистолет
- 1/4-дюймовые удлинители различной длины
- Набор 1/2-дюймовых розеток (метрическая и стандартная)
- Храповик 1/2 дюйма
- 1/2-дюймовый пневматический пистолет
- 1/2-дюймовые удлинители различной длины
- Набор 3/8-дюймовых розеток (метрическая и стандартная)
- 3/8-дюймовый храповик
- 3/8-дюймовый пневматический пистолет
- 3/8-дюймовые удлинители различной длины
- Поршень установить
- Обычная отвертка
- Крестовая отвертка
- Набор стандартных гаечных ключей
- Набор метрических ключей
- кусачки
- Плоскогубцы для водяных насосов
- Разводной ключ
- Подъем двигателя
- Стенд двигателя
