Содержание
Большой блок Cadillac - один из самых больших и недооцененных двигателей V-8, когда-либо производимых. Хотя это так, скорее всего, это будет дороже, чем это, и, вероятно, во многом связано с отсутствием поддержки этих удивительных бегемотов. С 500+ кубическими дюймами, землеройным крутящим моментом и подобными 350-ыми, почему больше людей не строит свои границы на нелепости.
коленчатый вал
Cadillac 500 или 472 в полной мере также, вероятно, является самым неприятным для энтузиастов Caddy. Детали Chevy с большими блоками изобилуют, дешевы, проверены на гонку и легко подходят после небольшой обработки. Коленчатый вал Caddy имеет более чем достаточно материала, чтобы сместить его на 0,300 меньше его первоначального диаметра. Смещенное шлифование центра наружных штифтов стержня коленчатого вала, эффективно увеличивая длину плеч коленчатого вала. Обрабатывая рукоятку таким способом, вы получите еще один кубический дюйм; в сочетании с овербором 0,030, что дает вам еще 40 кубов, всего 540.
Стержни
С обработанными кривошипами вы можете использовать любой из нескольких 6,800-дюймовых шатунов Chevy H-beam. Callies Compstar H-Beams являются пуленепробиваемыми и сохранят ваш двигатель в безопасности при скорости выше 5000 об / мин (точка, в которой ваши запасные стержни сломаются). Другими вариантами являются Eagle ESP Gold Rods или Howards Steel Ticket. Что бы вы ни делали, не волнуйтесь, они всегда используются в большом блоке Chevys. Они излишни для диапазона оборотов, который вы ищете, и на самом деле не сильнее.
Головы
Вы можете использовать свои оригинальные двигатели, но есть большая мощность, чтобы использовать головки 1974-76 годов с впуском 2,19 дюйма и выпускными клапанами Chevy 1,84 дюйма. Головы будут нуждаться в ком-то, работающем в области чаши и зажима толкателя. Выполняя работу, вы можете думать о большом Кэдди, как о дизельном двигателе; они предназначены, чтобы тянуть, а не обороты. Если вы создаете универсальный гоночный двигатель, подумайте о замене стандартных железных головок алюминиевыми головками Bulldog. Действительно хороший набор портированных головок может поддерживать более 700 лошадиных сил (без наддува), но алюминиевые головки будут терять более 100 фунтов от вашего двигателя. Объедините эти головки с алюминиевым впускным устройством Edelbrock Performer и набором жаток, и вы будете смотреть на смещающий ось земли большой блок размером 540 кубических дюймов, который на самом деле весит меньше, чем маленький блок с железной головкой 350.
