Содержание

• применение банок
• Причины купирования
• Аргумент 1 - Вождение на покрытых шинами шинах
• Аргумент 2 - Не ездить на покрытых шинами шинах
• заключение

Хороший диагноз - это что-то вроде шепота, который может найти малейший ключ к проблеме как проблемы, так и пути ее решения. Купирование шин - не самая распространенная модель износа, но это одна из самых серьезных и диагностических проблем состояния шасси.

применение банок

С точки зрения характера износа шин «купирование» относится к серии регулярных провалов, появляющихся на внешнем краю протектора. Также называемый "гребешком", эти провалы выглядят так, как будто кто-то собирается вытащить из резины самый зловещий в мире скребок для мороженого. Эту серию купирования не следует путать с купированием, которое часто происходит на шинах с большим сопротивлением. В этом случае купирование происходит, когда шины слишком высоки, а сердце шины изгибается вверх или «нагибается» на высокой скорости.

Причины купирования

Купирование является признаком быстрого отскока или качания из стороны в сторону. Theres ни одна единственная причина позади такого подпрыгивания или колебаний; любой компонент, который соединяет колесо с автомобилем, является подозрительным. Изношенные амортизаторы не смогут контролировать движение колес, что позволяет шинам подпрыгивать и покрывать протектор. Подвески и шаровые опоры являются второстепенными подозрениями, за которыми следуют колесные подшипники и рулевые тяги. Последние два, однако, должны проявлять заметные симптомы - вибрацию через руль и шасси - задолго до того, как возникнет проблема с наматыванием.

Аргумент 1 - Вождение на покрытых шинами шинах

Некоторые утверждают, что это не обязательно смертный приговор, так что самая низкая точка в гребешках. После того, как вы исправите то, что происходит, что вы собираетесь делать? Вращение шин может помочь ускорить сглаживание, так как это по крайней мере изменит частоту колебаний, воздействующих на эту шину.

Аргумент 2 - Не ездить на покрытых шинами шинах

Хотя верно то, что в конце дня факт в том, что они будут сглажены, факт в том, что низкие точки в гребешках будут продолжать изнашиваться так же, как и высокие. Конечно, они будут носить медленнее, но даже в лучшем случае вы ищете серьезную, хотя и гладкую, лысую полоску по краю. С этой точки зрения, нет необходимости заменять как можно скорее.

заключение

При условии, что вы заменили изношенные амортизаторы, втулки или подвеску компонента, езда на покрытой колёсами шине в конечном итоге сгладит ее в некоторой степени. Но это все равно, что сказать, что рано или поздно горы разрушатся. Правда, так и будет, но это также разрушит долины между горами и создаст низменные провалы в ландшафте. Это игра времени и особых условий, и вы, вероятно, проиграете. Учитывая вероятность и последствия поломки шины после купирования, вам лучше