Содержание
В 1980-х годах было время, когда автолюбители были почти уверены, что это на горизонте. Считалось, что рост выбросов оборудования, компьютерного управления и шепотом «запечатанных моторных отсеков» навсегда положил конец горячим штангам и кастомизации. Забавная вещь произошла в 21 веке, а именно с точностью до наоборот. С начала века популярность лошадиных сил и хот-родов возросла. Сегодня двигатели более мощные, и сейчас их установка важнее, чем когда-либо прежде.
Глушители и спинки
Это решение по умолчанию для многих людей, и для этого есть все основания. Катки являются полной заменой каталитического нейтрализатора. Они часто относительно просты в установке и представляют собой множество опций, доступных от многих производителей для большинства удаленно популярных приложений. Замена глушителя еще проще и, как правило, хороша для дополнительного грохота. Системы с обратной связью могут также добавить некоторую мощность, в зависимости от того, насколько ограничительной является система. Но они не всегда гарантируют дополнительную громкость и более глубокий тон. Прежде чем делать какие-либо другие важные изменения, поищите систему с обратной связью или новый глушитель, чтобы узнать, есть ли такая, которая соответствует вашим потребностям. «Камерные» глушители обычно предлагают более глубокую ноту, чем некамерные глушители.
Резка трубы
Если вы хотите немного больше денег, вы можете сделать это с помощью шлифовального станка и шлифовального круга толщиной 1/4 дюйма. Начните с ползания под автомобилем, где он уходит в глушитель. Обычно он довольно доступен, но соблюдайте осторожность, если вы работаете рядом с топливным баком.Отметьте место на трубке глушителя и используйте шлифовальную машину, чтобы разрезать прорезь в нижней части трубки. Вам захочется прорезать дно трубки примерно на четверть пути по ее окружности. Запустите двигатель, и вы услышите, как он звучит. Если вы хотите, чтобы это было немного глубже, вы можете расширить разрез до трети окружности труб. Дополнительные срезы, расположенные на расстоянии около четырех дюймов друг от друга, добавят глубину и громкость звучанию. Этот подход имеет свои ограничения, но он определенно дешев.
Прямая, гладкая, трубка большего диаметра
Трюк с трубной обрезкой - хороший способ для тонкой настройки на заднем дворе, но вы можете сделать это только до того, как раздражающий высокочастотный шум начнет выходить из трубки, подавляя приятные низкочастотные звуковые волны, которые вам нужны. Одним из способов уменьшения излучения высокочастотных волн является уменьшение противодавления с трубами большего диаметра. Высокочастотные волны плотного, сжатого воздуха; Звуковые волны низкого давления продолжают развиваться, когда давление в системе падает. Вот почему высокопроизводительные выхлопные системы с высоким расходом и низкопоточные аналоги с более высоким давлением. Низкочастотные волны также длиннее, поэтому длинные прямые участки трубки обычно дают более низкий звук, чем трубки с большим количеством жестких изгибов. Всегда используйте гладкие трубки с изогнутой оправкой; он течет лучше, а низкочастотные звуковые волны легче перемещаются по плавным поворотам.
Тюнинг для звука
Выхлопные резонаторы - это хорошо известный инструмент для настройки звука, не приглушая его. «Резонаторы Гельмгольца» используют внутри трубку длиной, которая улавливает некоторые неприятные длины волн, заставляя их компенсировать друг друга. Они могут хорошо работать для точной настройки высоты тона, но они настроены на конкретные двигатели и выхлопные ноты. Один и тот же резонатор может не воздействовать одинаково на два разных двигателя. Однако вы можете эмулировать эффект, установив один или два глушителя "вишневых бомб" длиной шесть дюймов в выхлопной системе примерно в шести дюймах от вашего каталитического нейтрализатора. Эти короткие глушители будут улавливать быстро распространяющиеся высокочастотные волны, оставляя более длинные и глубокие волны относительно незатронутыми. Эта ранняя отмена также помогает уменьшить гул выхлопных газов или вибрацию трубы из-за высокочастотной вибрации трубки. Более толстые трубки или обертывание трубки в обертку может иметь тот же эффект, если вы не против обострения.
Дальше вверх
Очевидно, что устранение каталитического нейтрализатора откроет целый новый мир возможностей, но это также совершенно незаконно. Переход на вторичный рынок, высокопроизводительный конвертер с металлическим сердечником будет иметь большое значение, если вы уже собираетесь работать над частью системы с обратной связью - особенно если вы начали со старого конвертера типа свинцовых пеллет. , Проверьте на законность относительно модернизации, хотя. Предполагая, что вы уже работали с остальной частью системы, набор полноразмерных заголовков, которые будут использоваться по тем же причинам. Длина, чем больше диаметр и ровнее трубы, тем глубже должен быть звук. Заголовки одинаковой длины всегда лучше для производительности; Если вы хотите услышать звук, более прямые коллекторные трубки должны предлагать лучшую низкочастотную передачу звука.
