Содержание

• Карбюраторы против Дроссельные Корпуса
• Чистые Цели
• Основная химическая структура
• Миф разгромлен
• приложений

В машине парни возражают, это пахнет газом, тогда это, вероятно, так; Если он пахнет краской, то, вероятно, заговор со стороны производителя обвиняет вас. Но вы можете быть удивлены, узнав, что они могут показаться очень похожими, очистители карбюратора и корпуса дроссельной заслонки сильно различаются по составу и функциям.

Карбюраторы против Дроссельные Корпуса

Основное различие между дросселем и карбюратором состоит в том, что карбюраторы и воздух и топливо, в то время как TB несет только воздух. Это изменение с точки зрения загрязняющих веществ в виде загрязняющих примесей в липких остатках - мало чем отличающихся от стекловолокнистой смолы - на внутренней стороне углеводов. Корпус дроссельной заслонки обычно загрязняется более тяжелыми загрязнителями, такими как углерод, сажа и масло, из системы вентиляции картера.

Чистые Цели

Основная проблема, с которой сталкивается любой корпус дроссельной заслонки, заключается в том, что к нему прилипают тяжелые частицы и жидкое масло, а это значит, что вы захотите очистить его, избавиться от углерода и помочь предотвратить прилипание частиц в будущем. Самый простой способ предотвратить прилипание - это использовать какое-либо поверхностно-активное вещество или мыло, которое попадает на поверхность. С другой стороны, карбюраторам требуется более агрессивный растворитель для растворения смол в каналах, но требуется что-то, что быстро испаряется или растворяется в бензине при запуске двигателя.

Основная химическая структура

И карбюратор, и очиститель туберкулеза содержат от 20 до 30 процентов ацетона, который является хорошим универсальным растворителем для любого вида углеводородов. Очистители карбюратора имеют тенденцию использовать очень агрессивный, но быстро испаряющийся толуол для расплавления смол, например, очистители ТБ имеют тенденцию использовать более медленный испаряющийся и менее агрессивный ксилол для разрушения тяжелых частиц сажи и масла. Очистители от туберкулеза обычно содержат большие количества простых эфиров гликоля, которые медленно испаряются, отталкивают воду и действуют как «мыло», делая поверхность металла гладкой.

Миф разгромлен

Вопреки распространенному мнению, очиститель углеводов - это не просто «очиститель дроссельной заслонки с дополнительным маслом для смазки деталей». Очистители углеводов предназначены для агрессивного растворения в тонком слое смолы и последующего испарения как можно быстрее. Очистители туберкулеза, с другой стороны, задерживаются; какое-то время они сидят на месте, разбивая тяжелый углерод и оставляя скользкую поверхность, чтобы предотвратить попадание углерода и нефти в будущее.

приложений

Да, вы можете использовать очиститель для очистки корпуса дроссельной заслонки, но не без нескольких компромиссов. Очиститель углеводов не проникает и висит вокруг, разбивая тяжелые отложения, поэтому вы сможете удалить его из двигателя. И когда вы закончите, у вас будет пугающе чистый туберкулез, но он быстро станет более углеродистым и накапливается. Таким образом, хотя вы можете использовать очиститель у вас с дроссельной заслонкой, вам лучше потратить те же 2,95 доллара на очиститель от туберкулеза, специально разработанный для этой задачи.