Содержание
Хотя может быть немного дыма, есть некоторые вещи, которые курят, некоторые горят, иногда - особенно когда дело касается двигателей - дым - это просто дым. Хотя это может быть не разрушительным в вашей жизни, это часто является признаком более глубоких проблем, которые требуют немедленного внимания, прежде чем сжечь в вашем кошельке.
Выхлопной дым
Выхлопной дым бывает трех основных вкусов: черный, белый и синий. Черный дым, как правило, сопровождается сильным запахом топлива и указывает на то, что в двигатель поступает гораздо больше топлива или что происходит сбой искры из-за пропуска зажигания. Белый или серый дым указывает на наличие воды в цилиндрах, вероятно, из-за утечки охлаждающей жидкости через впускную прокладку или прокладку головки. Синий дым исходит от горящего масла в цилиндрах. Масло обычно попадает в уплотнительный клапан или выходит из него. Пропуск зажигания в цилиндре, потеря мощности или экономия топлива
Масляный дым от двигателя
Масляный дым имеет отчетливый запах, такой как автостоянка на асфальте или гудрон в жаркий день. Хорошие шансы, что если вы отошли от двигателя, он будет откуда-то протекать и падать на выпускной коллектор или каталитический нейтрализатор. Прокладки клапанной крышки являются одной из коварных и эндемичных причин курения, особенно на V-образных двигателях. Масляные бассейны внутри крышки клапана вдоль ее внутреннего края; Любое нарушение прокладки крышки клапана будет постоянным потоком масла на выпускном коллекторе.
Дым от масляного наполнителя
Это обычное дело, особенно для старых двигателей. Почти все двигатели будут испускать слабую струйку дыма из наливной горловины из-за горения масла внутри двигателя. Старые двигатели более склонны к образованию горячих точек, которые способствуют образованию масляного дыма, но часто вы обнаружите, что это результат износа поршневых колец или отверстий цилиндров. Изношенные поршневые кольца позволят поршням всасывать масло в цилиндр, где оно горит, а затем выстреливать поршневые кольца. Часто вентиляционный клапан картера всасывает этот дым обратно в двигатель для повторного сжигания, но в противном случае масло поднимется из крышки маслоналивного отверстия. Это особенно верно, если у вас забит золотом неисправный клапан или трубка PCV.
Электричество, пар и другой дым
Электрический дым обычно имеет резкий привкус, который невозможно ни за что принять. Но это только если дым идет от горячей проволоки; Голые медные провода, такие как в генераторе, излучают более тонкий аромат озона и горячего металла. Курение генератора весьма маловероятно, если генератор полностью не зажжен, в этом случае вы должны получить контрольную лампу двигателя и лампу низкого напряжения. Если ваш двигатель периодически выпускает струю белого дыма, он может исходить из переливного бачка охлаждающей жидкости. Утечка и горение жидкости и жидкости гидроусилителя руля также создадут облако дыма, но с немного более химическим ароматом.
