Содержание
обзор
Тормозная система
Тормозная система состоит из тормозов в передней части и соединяется с системой труб и шлангов. Эта система работает через главный цилиндр, когда водитель нажимает на педаль тормоза, которая толкает поршень в нее. Действие проталкивает гидравлическое масло (или тормозную жидкость) через трубки и шланги в тормозной блок на каждом колесе. Тормозная жидкость заставляет суппорт внутри главного цилиндра давить на поршень. Две тормозные колодки сжимают ротор, прикрепленный к колесу, для замедления или полной остановки. Стояночные тормоза, усилитель тормозов и антиблокировочная система также связаны с тормозной системой.
сваливание
Один из способов заглохнуть - это если в усилителе тормозов течь из-за засорения вакуумного шланга или из-за трещины, разрыва или протечки мембраны. Еще одна причина - утечка тормозной жидкости из главного цилиндра как изнутри, так и снаружи из багажника цилиндра. Срыв может также произойти, если есть препятствие тормозной магистрали, или коркой ржавчины или зажатой тормозной магистралью. Воздух в тормозной жидкости из отверстия в системе может помешать правильному давлению на тормоза. Автомобиль также может быть взломан антиблокировочной системой тормозов.
осмотр
Если во время торможения двигатель глохнет, необходима проверка, чтобы сузить проблему, чтобы отремонтировать автомобиль и избежать дальнейших проблем. Во-первых, коробка передач проверяется на загрязнение; если это так, деталь разбирается, а основной корпус очищается. Если нет, то пластина проверяется на наличие зазора трения от 0,055 до 0,085 дюйма. Реле клапана третьего диапазона в сборе проверяется, чтобы убедиться, что регулятор направления не заблокирован в правом промежуточном корпусе. Левый промежуточный корпус проверяется по датчику толщины на уровне от 0,012 до 0,060 дюйма или на предмет залипания направляющего скольжения.
