Содержание

• Отзыв шин Firestone для отделения протектора
• Дефектные ремни
• Разделение протектора
• Неправильный монтаж
• Нейлоновые накладки

Сломанные ремни в шинах являются следствием производственных дефектов, неправильной установки, ухудшения качества резины в результате старения, воздействия тепла, озона, избыточной поворачиваемости золотого мусора. Сломанные ремни чрезвычайно опасны и часто возникают во время движения по шоссе. Сломанные ремни иногда возникают, когда не хватает защитных накладок из нейлона.

Отзыв шин Firestone для отделения протектора

Auto Safety объясняет Firestone Recall 1978 года. Самая большая шина отзывается, когда 14,5 миллионов стальных радиальных ремней. Firestone, такие как Wards, Shell, National, Seiberling, LeMans и Kmart. Firestone переключился на новые технологии с конкурентами Goodyear и Michelin. Новая радиальная шиномонтажная машина и процесс требуют резиновых компонентов. Радиальный ремень и протектор отделены от остальной части шины. Радиальные стальные пояса Firestone 500 привели к смерти полицейского штата Алабама в 1974 году.

Дефектные ремни

Адвокаты Смит и Фуллер Ремни - это стальные шнуры внутри стенок шины. Протектор - это наружный износостойкий слой шины, расположенный над стальными ремнями. Протектор сцепляется с шиной под воздействием тепла и давления в процессе, который называется вулканизацией. Лечение ребенка во время беременности с ребенком или беременности Клинья ремня - это резиновые детали внутри шины, которые слиты по краям ремней для снижения нагрева, напряжения и износа шины.

Разделение протектора

Разделение протектора, утверждают адвокаты Смит и Фуллер, вероятно, не произойдет, если производители будут старательно производить все свои шины. Когда протектор шины отделяется, шина остается накачанной, и автомобиль отклоняется в сторону. Внезапно водитель, движущийся по шоссе и движущийся с протектором, теряет управление транспортным средством, что приводит к травме или гибели. Юридическая фирма Медина перечисляет образцы коробок разделения протектора. Жюри обычно присуждает ущерб жертвам в этих случаях телесных повреждений. Чрезмерное увеличение пробега также может привести к отрыву протектора.

Неправильный монтаж

Только специально обученные механики должны устанавливать шины. Согласно Goodyear, сборка обода шины не может быть использована должным образом. Недостаточная инфляция или перегрузка опасны. Давление воздуха в шинах следует проверять часто. Избыточная поворачиваемость возникает, когда задние шины находятся под большим углом, чем передние. Разделение протектора приводит к чрезмерной поворачиваемости автомобиля и затрудняет управление. При избыточной поворачиваемости задняя часть автомобиля «рыбий хвост» и вращается в одну сторону, а затем вращается назад в другую сторону.

Нейлоновые накладки

Согласно Goodyear, нейлоновые защитные накладные полосы являются важным компонентом безопасности, разработанным для предотвращения отделения протектора и снижения напряжения на краях стального ремня. Некоторые шины имеют нейлоновые накладки, которые покрывают всю структуру ремня для нескольких уровней защиты.