Содержание
Они не только важны для вас, но и обеспечивают важный уровень безопасности для вашей семьи. Изношенные шины - это приглашение не только оказаться на обочине оживленной и опасной трассы, но и привести к катастрофическим сбоям, в результате чего водитель теряет контроль.
Износ шин
Есть много причин, по которым шины изнашиваются неравномерно. Чрезмерный износ центра обычно вызван чрезмерной инфляцией; перфорированный рисунок износа спереди - признак износа рулевой тяги; и чеканка, или шаблон, заставляет подозревать потрясенные потрясения. Даже если вы помните причину, по которой вы носите форму, вы должны регулярно проверять протектор, а затем полагаться на своего специалиста по шиномонтажу для постановки диагноза и устранения проблемы.
Проблема развала
Когда внутренняя часть находится на переднем крае, проблема, скорее всего, связана с проблемой «развала». «Размывание» относится к тому, насколько прямолинейно вверх и вниз находится ваш автомобиль при полной массе вашего автомобиля. Если вы посмотрите на свое лицо спереди и наклонитесь, у вас будет положительный угол развала. Если днища наклоняются наружу, у вас отрицательный прогиб. Отрицательный угол развала может вызвать чрезмерный износ внутренней шины.
Плохое выравнивание
Внутренний износ шин часто связан с плохим выравниванием, при котором из-за неправильной регулировки выпуклость выбита. Автомобили переднего плана могут выровняться по ряду причин, включая столкновения с дырами в горшках. Указанием на то, что ваше выравнивание необходимо отрегулировать, может быть направление движения или другое при движении по ровной дороге.
Изношенные шариковые уплотнения
Плохое выравнивание также может быть признаком других серьезных проблем, таких как изношенные шаровые опоры. Шаровые опоры соединяются с тягами и обеспечивают правильное рулевое управление. Они удерживают поворотный кулак на месте, когда ваши шины подпрыгивают на неровной улице и со временем изнашиваются.
Изношенные рулевые тяги
Тяги гарантируют, что колеса Вашего автомобиля остаются устойчивыми и в то же время. Два стяжных стержня, внутренний и внешний, соединяются непосредственно с соединением. Неспособность регулярно смазывать стержни может привести к их быстрому износу и выбрасыванию переднего конца. Тяги должны быть смазаны при каждой замене масла.
