Содержание
Для людей, незнакомых с автомобилями, термин «реечный механизм» предполагает нечто сложное. Система основана на простых механических концепциях, которые помогают водителям управлять своими автомобилями. Повреждение системы реечной передачи может быть очень простым и недорогим в ремонте или может стоить несколько сотен долларов. Различные проблемы могут привести к повреждению рулевого механизма.
определение
Реечные рулевые системы являются наиболее распространенным типом рулевых систем в автоматических автомобилях. Рулевое колесо является одним концом реечной системы. Рулевое колесо соединяется с колонкой, которая соединяется со стойкой. Шестерня имеет зубцы, перпендикулярные зубчатой рейке. Шестерня делает машину за счет шестерен в машине. Проблема с рулевым управлением в автомобиле обычно связана с системой реечной передачи.
Нормальный износ и слеза
Вдоль рулевого колеса, также называемого приводным валом, расположены несколько уплотнений. Эти уплотнения также существуют на соединениях между различными частями оборудования. Если уплотнение получит небольшую трещину или дыру, оно попадет в систему рулевого управления. Все пломбы со временем изнашиваются и ломаются; Возможная необходимость замены - один из известных недостатков реечного рулевого управления. Эти уплотнения доставляют много хлопот, но их нетрудно починить.
Слабое рулевое управление
Другая распространенная проблема с системами рулевого управления реечной передачи - плохое управление. В этих случаях наиболее частым виновником является незакрепленная гайка. Крепежные гайки могут ослабнуть от резких движений Ужесточить это просто и должно решить проблему. Если накидные гайки находятся на месте, то вы или ваш механик должны пойти вниз по списку других возможностей, зная, что каждый из них становится более серьезным и дорогостоящим для ремонта. Осевые гайки могут быть ослаблены, или проблема может быть связана с шаровым шарниром. Шаровой шарнир отличается, но этот ремонт может стать дорогостоящим.
Тяговое управление
Многие люди находят свои автомобильные «свитера» в одну или другую сторону. Это ощущение тяги обычно заметно на прямых линиях колеса. Проблемы рулевого управления могут быть связаны с дисбалансом шин; если они, однако, то они связаны с реечной передачей. Одна потенциальная проблема может быть потеряна. Части системы рулевого управления могут стать водителем большого числа пилотов или водителем, и во многих случаях результат руления является результатом ошибки водителя определенного типа.
Сложное управление
Когда трудно управлять, наиболее вероятной причиной является проблема с насосом гидроусилителя руля. Этот насос содержит жидкость для гидроусилителя руля, которая позволяет системе работать. Если этот насос поврежден, значит, насос пригоден для езды.
