Содержание
По мере развития автомобильных тормозных систем автопроизводители удовлетворяли необходимость совершенствования тормозных колодок. Органические составы прокладок 1970-х годов не обеспечили производительность, необходимую для сегодняшних и грузовых автомобилей. Были также серьезные проблемы с асбестом, используемым в органических соединениях.
Сегодняшние автомобили и легкие грузовики требуют высокой температуры. Температурный диапазон, шум, износостойкость и пыление. Керамические прокладки отвечают этим потребностям лучше, чем органические.
зной
Сегодняшние автомобили и легкие грузовики требуют высокой температуры. Органические тормозные колодки работали в узком температурном диапазоне, и охлаждение тормозов имело решающее значение для их безопасной работы. Это требовало больших тормозных систем с достаточной массой, чтобы легко поглощать и рассеивать тепло, вызванное трением трения. Начиная с 1980-х годов инженеры начали сокращать тормозные системы, чтобы уменьшить вес транспортных средств. Возникла необходимость в прокладках, работающих в более широком диапазоне температур и более
шум
В качестве ответа на характеристики органических прокладок были разработаны полуметаллические прокладки для улучшения термостойкости. Изготовленные из стали и бронзы, наряду с углеродом, эти прокладки работали в более высоком диапазоне температур. Современные керамические компаунды не приводят к подобным шумовым проблемам, потому что компаунд достаточно мягкий, чтобы поглощать вибрации, вызывающие шум.
удаление пыли
Благодаря высокому содержанию углерода и графита в неасбестовых органических прокладках вспыхивает черная тормозная пыль, и много ее. Керамическая подушка, хотя и производит небольшое количество пыли, производит светлую пыль, которая с меньшей вероятностью прилипнет к пятнам на колесах.
Долгая жизнь
Органические прокладки длились недолго. Замена полуметаллических колодок длилась дольше, но износ барабанов и роторов был недопустим. Керамическая прокладка дает нам увеличенный срок службы без чрезмерного износа ротора.
резюме
Асбест изначально использовался в органических прокладках; Когда экологические проблемы асбеста были установлены, производители создали неасбестовые органические и полуметаллические составы прокладки. Первоначальный асбест не был затронут этой проблемой и был удален с этого рынка в середине 1980-х годов. Сменные неасбестовые органические и полуметаллические прокладки все еще доступны, но не могут конкурировать с керамическими прокладками по производительности.
