Как поменять тормоза на 2002 F-150

Автор: Lewis Jackson
Дата создания: 5 Май 2021
Дата обновления: 1 Июль 2024
Anonim
2010  Ford F-150. Замена передних тормоз.
Видео: 2010 Ford F-150. Замена передних тормоз.

Содержание


Задние тормоза 2002 года Ford F150 состоят из тормозных колодок, тормозных роторов и суппортов. В то время как колодки изнашиваются каждые 20 000–60 000 миль, роторы часто служат в два или три раза дольше. Суппорты, если они в хорошем состоянии, могут легко продлить срок службы грузовика. Один из ключей к долгосрочным инвестициям Приобретая новые тормозные колодки или роторы, избавьте себя от некоторого обострения. Вы можете сэкономить деньги и много денег.

Шаг 1

Подберите передние колеса, наденьте защитные очки на ослабленные гайки, используя гаечный ключ.

Шаг 2

Поднимите задний конец F150 достаточно высоко, чтобы поместить две стойки домкрата под заднюю ось с обеих сторон листовых рессор. Опустите грузовик на стойки домкрата, чтобы они были на месте.

Шаг 3

Снимите гайки и колеса вручную и отведите их в сторону.

Шаг 4

Начните с левой стороны и поместите поддон для борьбы под тормозной узел. Опрысните тормоз чистым тормозом, максимально удалив его. Обязательно распыляйте на суппорты со всех сторон и по всей длине ротора и шпилек колеса.


Шаг 5

Используйте разъем, чтобы отсоединить штангенциркуль. После того, как он откручен, снимите его с ротора рукой и прикрепите к листовой пружине, чтобы суппорт не свисал с тормозной магистрали. Это позволяет ему свисать с тормозной магистрали и приводить к утечке тормозной жидкости и потере тормозов во время движения.

Шаг 6

Снимите ротор вручную. Если ротор был снят, возможно, имеется небольшая жестяная шайба, удерживающая ротор на одной шпильке колеса. Просто приподнимите его плоскогубцами и выбросьте. Шайба надевается на заводе, чтобы удерживать ротор на месте, пока грузовик скатывается с конвейера. После того, как роторы выключены, мы выставляем их в местном механическом цехе или заменяем их.

Шаг 7

Подденьте фиксирующий зажим на задней части роторов и старые тормозные колодки вручную.

Шаг 8

Очистите слайд чистой и смажьте белой литиевой смазкой.

Шаг 9

Вставьте поршень суппорта обратно в суппорт с помощью суппорта поршневого инструмента. После того как поршни утоплены в суппорт, поместите сменные тормозные колодки в суппорт и установите на место фиксирующий зажим.


Шаг 10

Поместите ротор, новый или наружный, обратно на ось от руки. Вставьте суппорт на место и установите на место болты суппорта.

Повторите шаги с 4 по 10 на противоположной стороне. Установите на место колеса и крепежные гайки. Опустите погрузчик обратно на землю и затяните гайки до 100 фунтов / фут с помощью динамометрического ключа.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Защитные очки
  • Колесные колодки
  • Бобышка
  • Пол джек
  • 2 штекера
  • Ловить сковороду
  • Тормоз чистый
  • Набор розеток
  • Плоскогубцы (по желанию)
  • Сменные роторы (опционально)
  • Суппорт поршневой инструмент
  • Сменные колодки
  • Белая литиевая смазка
  • Динамометрический ключ

Панели автомобильных дверей могут быть дорогими, в зависимости от марки и модели автомобиля. Самоделки могут создавать свои собственные панели с помощью нескольких электроинструментов и клея. Строите...

Гидравлическая жидкость является источником энергии для погрузчиков. Вилочные погрузчики полагаются на гидравлику за их грузоподъемность и рулевое управление. Важно поддерживать надлежащий уровень ги...

Советуем посмотреть