Содержание

• удаление
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• установка
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• предупреждение
• Предметы, которые вам понадобятся

Цепь ГРМ является одним из важнейших компонентов двигателя вашего автомобиля. Распределительный вал, коленчатый вал, поршни, свечи зажигания и клапаны генератора переменного тока должны выполнять свои задачи в правильном порядке, в нужное время или вообще. Модели Grand-Prix имеют мощные двигатели, поэтому очень важно, чтобы время было выбрано точно или сила двигателя могла повредить себя. Вы должны хорошо знать двигатель Гран-при и его компоненты, прежде чем пытаться ремонтировать цепь ГРМ.

удаление

Шаг 1

Снимите крышку цепи привода ГРМ, расположенную с левой стороны двигателя, если смотреть спереди, отвинтив болты вокруг края торцевого ключа.

Шаг 2

Поверните болты звездочки распределительного вала на два оборота, чтобы ослабить их, но не снимайте их полностью

Шаг 3

Вверните болт демпфера вибрации в конце коленчатого вала и поверните коленчатый вал с помощью торцевого гаечного ключа на головке болта так, чтобы метки газораспределения на коленчатом валу и звездочках распределительного вала были совмещены или в «верхней мертвой точке». Конкретное выравнивание должно быть на крышке цепи привода ГРМ или на наклейке, которую вы найдете под капотом.

Шаг 4

Снимите два болта звездочки распределительного вала с помощью торцевого ключа, следя за коленчатым валом, который все еще связан со звездочкой, в процессе.

Шаг 5

Снимите звездочку распределительного вала с распределительного вала двумя большими отвертками и снимите цепь с звездочки.

Снять звездочку коленвала с помощью съемника.

установка

Шаг 1

Поместите новую звездочку коленчатого вала на конец коленчатого вала. Отверстие в звездочке должно быть только одним из ключей к коленвалу. Не связывайте это пока.

Шаг 2

Убедитесь, что распределительный вал вращается так, чтобы штифт, представляющий собой кусок металла, выглядящий как металлический пух, торчащий из передней части звездочки, находился в 9 часах на ранних моделях или в 3 часа на более поздних моделях, поворачивая звездочку вручную. , Проверьте особенности капота под капотом, и ориентация может немного измениться в разные годы.

Шаг 3

Наденьте цепь на звездочку распределительного вала, а затем соедините ее со звездочкой коленчатого вала.

Шаг 4

Убедитесь, что буква «О» на коленчатом валу находится в положении «12 часов», а штифт находится в правильном положении.

Шаг 5

Установите два болта звездочки распределительного вала в передней части звездочки и затяните их моментом 18 фунтов на фут, если это модель или более ранняя версия. Смотрите инструкции на упаковке гаечного ключа, чтобы убедиться, что вы держите его правильно или неправильно.

Шаг 6

Смажьте цепь и звездочки, налив минимальное количество чистого моторного масла на зубья цепи и звездочки.

Установите на место крышку цепи привода ГРМ.

предупреждение

• Не забудьте сравнить характеристики этой статьи с наклейкой на нижней части вашего автомобиля.

Предметы, которые вам понадобятся

• Болт демпфера вибрации
• Наборы стандартных и торцевых ключей
• Набор отверток
• Новая цепь ГРМ
• Новая звездочка распредвала
• Новая звездочка коленвала
• съемник
• Моторное масло