Содержание
Датчик положения коленчатого вала на автомобиле Chrysler является частью системы зажигания и контролирует частоту вращения двигателя. Компьютер двигателя использует сигналы электрического тока от этого и других датчиков, чтобы изменить момент зажигания для лучшей работы двигателя. Как вы видите, неисправный или неисправный датчик коленчатого вала повлияет на эффективность двигателя и работу топливных форсунок. Чтобы восстановить рабочие характеристики двигателя, замените неисправный датчик коленчатого вала на вашей модели Chrysler.
Снятие датчика
Отсоедините заземляющий или черный кабель аккумуляторной батареи с помощью резервного ключа, чтобы удерживать болт клеммы на месте, когда вы ослабляете стопорную гайку с помощью другого ключа. Затем потяните за кабель аккумулятора с помощью плоскогубцев. Если у вас есть аккумулятор с боковыми клеммами, (https://itstillruns.com/use-ratchet-5114732.html) и разъем для отсоединения кабеля. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью полового домкрата и двух подставок под раму с каждой стороны, чтобы поддержать его. Включите стояночные тормоза и заблокируйте задние колеса. Найдите датчик положения коленчатого вала. В некоторых моделях вы сможете найти датчик, спрятанный где-то вокруг стартера. Другие модели двигателей могут иметь датчик ближе к коробке передач. Помните, что будет видна только верхняя часть датчиков корпуса, к которой подключается электрический разъем. Магнит в нижней части вставлен в блок двигателя или кронштейн. Снимите стартер или любой другой компонент, который мешает замене датчика. Для этого вам может понадобиться набор гаечных ключей и / или трещоток и торцевых головок. Очистите область вокруг датчика с помощью тряпки, а затем отсоедините электрический разъем датчика вручную. Затем открутите болт крепления датчика с помощью гаечного ключа или трещотки и гнезда и снимите датчик с автомобиля.
Установка датчика
Убедитесь, что на новом датчике коленвала установлено уплотнительное кольцо, а затем установите датчик на место. Запустите болт крепления датчика вручную, а затем затяните болт с помощью гаечного ключа или храпового механизма и гнезда. Но не затягивайте болт слишком сильно, иначе вы повредите датчик. Подключите электрический разъем датчика и установите все остальные компоненты двигателя, которые вам пришлось снять. Затем опустите автомобиль и снимите колодки с задних колес. Наконец, подключите заземляющий или черный аккумуляторный кабель к двум гаечным ключам или храповику и гнезду, если у вас есть аккумулятор с боковыми клеммами.
