Содержание
Если у вас есть мотоцикл Honda VF750C, крайне важно проверить и отрегулировать синхронизацию карбюраторов, чтобы обеспечить максимальную производительность. Выберите сухой, теплый день для чистки карбюратора, если это возможно, потому что это упрощает процесс и поддерживает целостность отдельных компонентов. Следующие инструкции предназначены только для опытных домашних механиков. Новички должны обратиться за помощью к механику, прежде чем пытаться выполнить проект.
Шаг 1
Снимите сиденье с VF750C. Снимите бензобак. Снимите боковые панели и кронштейны с помощью серповидного гаечного ключа и отвертки. Снимите резиновую крышку впускного клапана. Сдвиньте крышку воздушного фильтра. Ослабьте и снимите воздухозаборник. Поверните впускные рога. Не допускайте попадания винтов внутрь карбюратора. Снимите все карбюраторы как одну сборку.
Шаг 2
Тщательно очищайте карбюраторы и поддерживайте точную синхронизацию между карбюраторами, чтобы предотвратить нестабильность движения при пониженной передаче и износ компонентов в двигателе. Очистите форсунки, используя чистящую жидкость карбюратора. Помните: согласно веб-сайту Just KDX, игла реактивного двигателя имеет максимальный эффект от 1/4 до 3/4 дросселя.
Шаг 3
Погрузите небольшие детали двигателя в старую чашку, наполовину заполненную чистящей жидкостью, более чем на 30 минут. Обрызгайте верхний край каждого карбюратора сжатым воздухом для удаления жидкости.
Шаг 4
Замените грязные, поврежденные воздушные фильтры новыми. Замените почерневшие заглушки новыми заглушками. Замените старые прокладки новыми, слегка смазанными маслами. После полной очистки аккуратно установите карбюратор в сборе. Покройте компоненты моторным маслом, чтобы защитить и смазать их. Протрите немного масла на трубы. Удалите излишки масла сухой тканью. Подсоедините топливопроводы и кабели акселератора и проверьте велосипед.
Шаг 5
Убедитесь, что карбюраторы работают одинаково с точки зрения соотношения воздух-топливо. При необходимости отрегулируйте топливную смесь. Выключите двигатель для дополнительной регулировки. Обязательно учитывайте атмосферное давление в 15 фунтов на квадратный дюйм (PSI) во время любой регулировки.
Шаг 6
Затяните или ослабьте регулировку холостого хода в соответствии с миксом на холостом ходу. Избегайте слишком бедной топливной смеси, потому что двигатель будет работать слишком горячим и со временем привести к повреждению компонентов. Вы также должны избегать слишком много масла, которое стоит дорого. При необходимости и с помощью механика измените диаметр жиклеров, чтобы отрегулировать смесь на уровне средней или полной дроссельной заслонки.
Измерьте температуру цилиндра с помощью инфракрасной тепловой пушки. Стремитесь достичь максимальной температуры цилиндра в пределах 15 градусов Цельсия. Любая большая вариация, чем эта, и двигатель не будет работать ровно.
оконечность
- Держите ваше руководство по обслуживанию рядом. Приготовьте магнит на случай маленьких винтов или компонентов
предупреждение
- Никогда не прикасайтесь к деталям двигателя, когда мотоцикл работает, так как вы можете получить ожоги или зажатые пальцы. Никогда не курите рядом с маслом или жидкостью для очистки топлива из-за риска взрыва или возгорания.
Предметы, которые вам понадобятся
- Серповидный гаечный ключ
- отвертка
- Чистящая жидкость для карбюратора
- Старая чашка
- Спрей сжатого воздуха
- Воздушные фильтры
- Вилки
- прокладки
- Моторное масло
- Сухая ткань
- Инфракрасная тепловая пушка
- VF750C сервис мануал
- магнит
