Содержание
Когда в 2002 году был представлен новый MINI, было доступно два различных вкуса: обычный Cooper и Cooper S. Версия S была высокопроизводительной версией стандарта MINI и, как таковая, имела ряд улучшений, включая модернизацию подвески, более крупные колеса и шины, слегка различную конструкцию кузова и, возможно, самое главное, нагнетатель, который больше, чем MINI Cooper.
Шаг 1
Обновите внешний вид до спецификации Cooper S. S оснащен хромированными боковыми жалюзи, которые можно установить. Cooper S также имеет двойной выпускной наконечник, который можно закрепить болтами. Чтобы скрыть нагнетатель под капотом, у Купера также есть большой совок капота в его капоте. Для этого потребуется установить совершенно новый капюшон.
Шаг 2
Установить нагнетатель. Безусловно самое большое различие между S и обычной версией - нагнетатель, который показывает S и который ответственен за большую часть его улучшенной работы. Мотор такой же 1,6 л, но нагнетатель нагнетает силы, увеличивая мощность и крутящий момент. S также имеет промежуточный охладитель для подачи холодного воздуха в двигатель и нагнетатель. Установка нагнетателя и промежуточного охладителя должна выполняться сертифицированным специалистом MINI.
Шаг 3
Установите подвеску S. Cooper S оснащен более тяжелыми пружинами для увеличения сцепления с дорогой. Он также оснащен передним и задним стабилизаторами поперечной устойчивости, чтобы противостоять крену кузова, в то время как в стандартном купере имеется только передний стабилизатор поперечной устойчивости. Все эти детали являются прямыми болтами и относительно легко устанавливаются с помощью соответствующих инструментов для подвешивания.
Замените стандартные колеса на более крупные колеса и шины Cooper S. S имел колеса большего диаметра и немного более широкие шины (175 / 65R15 против 195 / 55R15) для увеличения сцепления и лучшей управляемости. Колеса и шины Cooper S легко устанавливаются на стандартный Cooper. Просто поднимите автомобиль с помощью полового домкрата и поменяйте местами колеса для мгновенного улучшения визуального эффекта и производительности.
