Содержание

• Масло в антифриз
• Антифриз в масле
• Низкое сжатие двигателя
• Дым двигателя
• Визуальная трещина в блоке
• Перегрев двигателя

Треснувший блок двигателя - это редкая, но потенциально серьезная проблема с двигателем, которая может возникнуть по разным причинам. Отвечающий за обволакивание и закрепление рук центров сгорания двигателя, блок цилиндров выполнен очень долговечным и устойчивым к нагреву и холоду. Однако блоки двигателя могут образовывать трещины. Есть некоторые явные признаки трещины блока двигателя.

Масло в антифриз

Антифриз двигателя с масляным туманом, дующим в головке прокладки, позволяет циркуляции антифриза двигателя смешиваться с циркулирующим моторным маслом. Блок двигателя содержит небольшие проходы, через которые масло и антифриз циркулируют по всему двигателю автомобиля. Если блок двигателя может выйти из строя, циркулирующее моторное масло может смешаться и загрязнить циркулирующий антифриз двигателя. Это состояние можно проверить, если снять радиатор двигателя и проверить состояние антифриза двигателя.

Антифриз в масле

Подобно тому, как двигатель с трещинами может позволить двигателю смешиваться с циркулирующим антифризом, также может происходить обратное: антифриз может смешиваться с циркулирующим моторным маслом. Этот тип ситуации оказывает существенное влияние только на проходы моторного масла. Обычно загрязненное антифризом масло производит странный запах и / или видимый дым, исходящий из выхлопной трубы транспортного средства, или мутное масло молочного цвета, которое можно визуально обнаружить на щупе двигателя во время обычной проверки масла.

Низкое сжатие двигателя

Сжатие двигателя, являющееся конечным результатом сгорания двигателя, которое находится внутри двигателя двигателя. Треснувший блок двигателя может привести к низкому сжатию двигателя, если трещина достаточно сильна и / или достаточно глубока внутри блока двигателя, чтобы пробить любой из цилиндров двигателя. В этот момент нормальное сгорание двигателя нарушается, что, в свою очередь, снижает компрессию двигателя и приводит к снижению производительности двигателя.

Дым двигателя

Дым двигателя часто встречается в автомобилях с треснутыми блоками двигателя. Дым, исходящий изнутри двигателя, вызван сильно треснутым блоком цилиндров; трещина, достаточно сильная, чтобы позволить сгоранию двигателя и выхлопным газам двигателя, которые обычно присутствуют в виде черного и / или голубовато-серого дыма, вытекать непосредственно из трещины в части блока двигателя. Эти типы двигателей с тяжелым разрушением обычно создают серьезные проблемы с эксплуатационными характеристиками двигателя в дополнение к видимому дыму.

Визуальная трещина в блоке

Много раз, процедура осмотра транспортного средства обнаружит треснутый блок двигателя. Если двигатель достаточно чистый и не содержит чрезмерной грязи и / или грязи, проводится визуальный осмотр двигателя, который часто проводится во время обычной настройки двигателя. материала корпуса блока двигателя. Обычно большие трещины в блоке двигателя вызывают явные симптомы двигателя, но в редких случаях.

Перегрев двигателя

Перегрев двигателя может быть спроектирован таким образом, чтобы антифриз мог вытекать из двигателя, что приводит к повышению температуры двигателя и перегреву двигателя. Антифриз двигателя циркулирует глубоко внутри блока двигателя, камер сгорания двигателя. Следовательно, только серьезные трещины в блоке двигателя, трещины, которые распространяются глубоко внутри двигателя и открывают проходы, через которые циркулирует антифриз, могут вызвать перегрев двигателя.