Содержание
Начиная со второго автомобиля, дизайнеры попытались сделать базовый четырехколесный автомобиль лучше, чем предыдущая модель. Проектирование быстрого двигателя, затем пюре ускорителя. Чтобы по-настоящему набрать высокие скорости, дизайн должен учитывать вес, аэродинамику и мощность.
Разработка концепт-кара
Шаг 1
До конца 1970-х автомобили разрабатывались инженерами-проектировщиками, а не компьютерами. Дизайнер разработал бы концепцию, поместил ее в форму глины, определил размеры, а затем создал прототип. В настоящее время весь творческий процесс осуществляется компьютерами. Это может сделать полезную автомобильную экономику, но не так волнует, как автомобиль ручной сборки.
Шаг 2
По-настоящему быстрая езда будет иметь очень низкий коэффициент сопротивления. Коэффициент аэродинамического сопротивления - это количество воздуха, которое выталкивает автомобиль назад при движении по дороге. Большие плоские поверхности имеют высокий коэффициент сопротивления, а гладкие округлые позволяют воздуху проходить вокруг них. Автомобили «Top Gun», способные превышать 140 миль в час, должны быть аэродинамическими. Автомобиль с округлым дизайном, широкими изгибами и минимальным количеством воздушных шариков или других стильных, но неэффективных дополнений. Обязательно обратите внимание на форму колесных колодцев, так как колеса и шины вызовут торможение, если они слишком широки или слишком широки отверстия.
Шаг 3
Смещение воздуха является важным фактором, но не так сильно, как вес. Тяжелый автомобиль, построенный из металла и железа, потребует больше энергии, чем легкий автомобиль, сделанный из стекловолокна и алюминия. Приложите все усилия и убедитесь, что он максимально легкий, сохраняя при этом свою силу. Колеса, рама, сиденья и двигатель - вот некоторые компоненты, на которые они смотрят, чтобы уменьшить вес. Добавление к аэродинамике транспортного средства - его высота от земли. Чем ниже тротуар, тем меньше нарушается «конверт» машины во время движения. Воздух под автомобилем может фактически заставить его действовать как крыло и подниматься в воздух со скоростью более 100 миль в час.
После того, как форма тела выбрана, и материалы выбраны для силы и веса, власть и аппаратные средства могут быть разработаны. В то время как автомобили с электрическим приводом работают быстрее, чем автомобили с бензиновым двигателем, их недостаток дальности может быть помехой. Если автомобиль будет проводить тестирование скорости в течение короткого времени, то будет работать большая силовая установка. Баланс сил и экономики должен быть в дизайне.
оконечность
- Задние крылья и спойлеры, созданные по технологии гоночных автомобилей, предназначены только для автомобилей на задних колесах. Крыло отталкивает заднюю часть автомобиля, ставя колеса сзади. На автомобилях с передним приводом это значительно замедляет автомобиль.
Предметы, которые вам понадобятся
- Редакционная бумага
- Письменные принадлежности
- калькулятор
