Содержание
Есть ряд вещей, которые могут пойти не так с вашими автомобилями. Ниже приведен список вещей, которые легко проверяются Do-It-YourSelfer, и всегда могут добавить к вашим знаниям об автомобилях в целом.
Шаг 1
Это может быть вызвано низким уровнем охлаждающей жидкости, засорением радиатора, застреванием термостата или другими проблемами.
Шаг 2
Проверьте уровень охлаждающей жидкости на радиаторе (см. «Как проверить уровень охлаждающей жидкости в ваших автомобилях» в разделе «Связанные eHow»). Добавьте, если необходимо.
Шаг 3
Откройте крышку радиатора и загляните внутрь радиатора, когда двигатель холодный.
Шаг 4
Заполните радиатор смесью 50/50 антифриза и воды, если она пустая или низкая, и закройте крышку.
Шаг 5
Посмотрите на нижний и верхний радиаторы и положение радиатора. Убедитесь, что шланги надежно закреплены на радиаторе и не протекают.
Шаг 6
Прикасайтесь к радиатору и шлангам, когда двигатель теплый и автомобиль выключен. Они оба должны быть немного теплыми. Если у вас холодно, у вас может быть закрыт термостат.
Шаг 7
Используйте ладони к внешней части радиатора от нижней части окна Оно должно быть теплым на ощупь равномерно на всем протяжении. Если есть холодная секция, у вас может быть радиатор, который внутренне заблокирован.
Шаг 8
Проверьте под автомобилем, осмотрите радиатор и осмотрите моторный отсек на наличие явных признаков утечки охлаждающей жидкости: охлаждающая жидкость обычно зеленоватая, скользкая и сладко пахнет.
Шаг 9
Если есть проблема с охлаждающей жидкостью под вашей крышей, это может быть вызвано неисправностью водяного насоса или треснувшим бачком с охлаждающей жидкостью.
Посетите своего механика, если вы знаете, что есть утечка, но не можете ее найти. Механик может обнаружить медленную или маленькую охлаждающую жидкость, создавая давление в системе охлаждения.
чаевые
- Неполноценный ремень вентилятора или электрический вентилятор, который не работает должным образом, может вызвать перегрев, если в системе охлаждения достаточно охлаждающей жидкости.
- Ослабление ремня водяного насоса также может привести к перегреву, если в системе охлаждения достаточно охлаждающей жидкости.
- Вы можете добавлять охлаждающую жидкость и воду в пластиковый бак, когда двигатель горячий, но не в радиатор (кроме немецких и шведских автомобилей - см. Предупреждения).
- Охлаждающая жидкость представляет собой смесь 50-50 антифриза и воды. Лучше всего придерживаться этого соотношения при добавлении или доливе бака или радиатора.
- Автомобили до 1970-х годов часто не имеют пластикового бачка перелива / охлаждающей жидкости - вы должны подождать, пока двигатель остынет, прежде чем добавлять жидкость. Некоторые старые модели имеют небольшую сумку.
- Охлаждающая жидкость может просочиться в автомобиль, если она протечет в ядре отопителя Когда сердечник нагревателя «гаснет», часто ветровое стекло выходит изнутри.
предупреждения
- Никогда не водите машину, когда стрелка находится на указателе температуры (на приборной панели).
- Не открывайте крышку радиатора на автомобиле с горячим или перегретым двигателем - охлаждающая жидкость находится под давлением и может ошпарить вас.
- Эти баки также находятся под давлением - которые открывают эти баки, когда двигатель теплый или горячий.
- Охлаждающая жидкость убивает или травмирует животных при попадании внутрь. Животным нравится сладкий вкус охлаждающей жидкости, поэтому вытирайте любые пятна и избавляйтесь от них.
Предметы, которые вам понадобятся
- Герметик радиатора
- антифриз
- воды
- Телефоны
