Содержание
Удивительно, как маленький свет на вашей приборной панели может испортить ваш день. Ваш Trailblazer работает нормально, затем появляется индикатор «Check Engine». Список причин может заставить вашу голову кружиться. Это может быть признаком утечки EVAP и диагностики проблемы, но с небольшой детективной работой - и небольшим количеством удачи - вы можете определить, что не так, и избежать дорогостоящего ремонта. Возможно, вам придется потратить немного денег в долгосрочной перспективе.
Шаг 1
Отвезите машину к себе (например, в автозону). Пусть они подключат диагностический диагностический прибор к вашему автомобилю; это будет определяться компьютером. Большинство мест к этому готовы. Это должно решить первый ключ. Есть несколько причин для запуска кодов EVAP. Наиболее распространенными являются утечки. P0440, P0442, P0455, P0456 и P0457 являются одними из наиболее распространенных кодов EVAP, каждый из которых указывает на утечку разного размера или неисправность датчика. Существует вероятность того, что крышка топливного бака была просто снята после заправки.
Шаг 2
Визуально осмотрите газовую крышку на наличие трещин или изношенных резиновых уплотнений. Незакрепленная или отсутствующая газовая крышка может вызвать сбой в работе компьютера, создав код, который включает сигнальную лампу. Также проверьте область трубки на наличие видимых утечек.
Шаг 3
Откройте капот и проверьте блок предохранителей на наличие предохранителя клапана ветра в канистре. Потяните его, чтобы убедиться, что он не перегорел, затем замените его, если оно находится в надлежащем состоянии. Если предохранитель перегорел, замените его новым. Затем запустите двигатель и посмотрите, погас ли свет. Если индикатор остается прочитанным, требуется дополнительная проверка.
Шаг 4
Найдите электромагнитный клапан продувки с левой стороны двигателя примерно на полпути вниз. Он имеет шланг и провод, ведущий к нему сзади автомобиля. Проверьте шланг и провод, чтобы убедиться, что они подключены. Проверьте соленоид с помощью вольтметра и прислушайтесь к щелчку, чтобы убедиться, что он закрывается.
Шаг 5
Поднимите автомобиль с левой стороны, рядом с задним колесом, и закрепите его с помощью домкрата. Используя фонарик, осмотрите бензобак и линии, ведущие к нему, на предмет утечек или трещин. Иногда трещины в шлангах трудно увидеть; сгибание их сделает их видимыми.
Снимите запасное колесо с узла электромагнитного клапана на топливном баке. Он расположен на задней стороне задней оси и приводного вала. Аккуратно удалите провод и проверьте соленоид с помощью вольтметра, чтобы убедиться, что он работает. Если двигатель проверки все еще будет гореть после всех этих проверок Это может быть сделано большинством ремонтных мастерских за 50 долларов США, и оно того стоит. Заплатите деньги, найдите утечку и устраните ее.
Предметы, которые вам понадобятся
- Джек и Джекстенд
- фонарик
- вольтметр
- Перемычки
