Содержание
С приближением зимы гелеобразование в дизеле может стать серьезной проблемой в холодном климате. Температура окружающего воздуха и химический состав топлива определяются, если двигатель внутреннего сгорания запустится или заглохнет.
Парафиновый воск
Способность не замерзать в холодном климате является проблемой для дизеля, потому что он состоит из прямой и разветвленной углеводородной цепи. Эти виды углеводородов, также называемые парафиновыми восками, становятся твердыми при более низких температурах Земли. Количество парафинового воска содержит дизельное топливо, используемое при производстве дизельного топлива, и процесс, используемый для его производства.
Облачная точка
Когда дизель остывает, он падает до температуры, при которой он не может растворить воскообразные компоненты, выделяющиеся из топлива. Температура, при которой воск только начинает выпадать в осадок и становится облачной, является точкой помутнения.
Для точки
Там, где температура дизельного топлива падает от точки помутнения, образуется столько воска, что он больше не может течь. При этой температуре дизель достиг своей точки золотого геля.
Изменение For Point
Присадки могут смазывать облако точек золотом дизельного топлива и улучшать его свойства холодного потока. Это полимеры, которые уменьшают влияние кристаллов воска на поток топлива, изменяя их размер и форму.
Биодизель Гелинг
Биодизельное топливо, которое требуется смешивать с дизельным топливом во многих штатах, также способствует гелеобразованию. Биодизель гели при более высоких температурах, чем обычный дизель.
