Содержание
LT1 и L99 оба из линейки двигателей General Motors (GM) LT для небольших блоков V-8. LT1 был впервые представлен в 1992 году. Компания General Motors хотела получить мощность, аналогичную высокопроизводительному двигателю LT 1970-х годов. Линия LT впервые была представлена в флагманском GM Corvette.
LT1
LT1 представляет собой 5,7-литровый (350 куб. Дюйм) двигатель и имеет конструкцию с двумя клапанами. LT1 имеет систему охлаждения с обратным потоком, которая позволяет сначала охлаждать цилиндр. Это приводит к низкой температуре и высокой степени сжатия. Двигатель имеет чугунный блок и алюминиевые или чугунные головки, в зависимости от того, в каком автомобиле он находится. У Corvette LT1 есть крышки с четырьмя болтами, а у других автомобилей, которые использовали LT1, были основные крышки с двумя болтами. Двигатель выдает около 300 лошадиных сил.
L99
L99 - 4,3-литровый (263 куб. Дюйм) двигатель. Ход был уменьшен с 5,7 литра на 3 дюйма. Двигатель был впервые представлен в 1994 году и доступен в Chevy Caprice. Это почти то же самое, что и LT1, за исключением отверстия 3,736 дюймов и хода. Также как и LT1, модель L99 оснащена системой последовательного впрыска топлива и обратным охлаждением, а также оптическим датчиком зажигания. Выходная мощность на L99 составляет 200 или 245 лошадиных сил. У этого есть лучшая экономия топлива, но меньшая мощность.
Сходства и различия
Двигатели практически идентичны, за исключением бора и хода. L99 также использует поршни от Vortec 5000. Однако оба двигателя идентичны. L99 был представлен в качестве опции для автомобилей, которые требуют лучшей экономии топлива.
автомобилей
Автомобили, которые использовали LT1, были Corvette C4, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Buick Roadmaster, Chevrolet Caprice, Chevrolet Impala и Cadillac Fleetwood. Единственный, который использовался для L99, был Chevrolet Caprice.
