Содержание
Все автомобили после 1996 года имеют много выбросов, включая датчики кислорода. Большинство автомобилей с контролируемой эмиссией имеют от двух до четырех кислородных датчиков, в зависимости от количества цилиндров и схемы выпуска. Эти датчики делятся на две категории: вверх и вниз по течению.
функция
Основная функция датчика кислорода - действовать как нос автомобиля. Они берут показания из выхлопных газов и преобразуют их в данные для компьютера для обработки транспортных средств. Затем компьютер решает, как отрегулировать топливо, воздух и другие компоненты, чтобы свести к минимуму загрязняющие вещества и максимальную производительность двигателя.
вверх по течению
Датчик кислорода выше по потоку расположен перед каталитическим нейтрализатором. Это измеряет уровень загрязняющих веществ, поступающих непосредственно из двигателя. Он также распознает любое сырое несгоревшее топливо, поступающее из камер сгорания.
вниз по течению
Датчик кислорода ниже по потоку расположен непосредственно после каталитического нейтрализатора. Этот датчик измеряет загрязняющие вещества, попадающие в конвертер и выходящие из выхлопной трубы. Данные с этого датчика сравниваются с данными верхнего по потоку датчика. Двигатель может быть использован для определения неэффективности двигателя, проверьте код двигателя, который включает лампу проверки двигателя.
