Содержание
Компактный Chevrolet Cobalt заменил крайне устаревший Cavalier в 2004 году как модель 2005 года. Он был основан на платформе GM Delta, которая также поддерживала Chevrolet HHR и Saturn Astra.
Доступный в кузовах седан и купе, Cobalt был разработан, чтобы конкурировать с Toyota Corolla, Ford Focus и Mazda 3. Он был заменен Chevrolet Cruze после 2010 модельного года.
Основы кобальта: размеры
Кобальт седан измеряется 180,3 дюйма в длину, 67,9 дюйма в ширину и 57,1 дюйма в высоту. Он сидел на 103,3-дюймовой колесной базе. Чашка немного отличалась по размеру. Он имел длину 180,5 дюйма, ширину 67,9 дюйма и высоту 55,5 дюйма с той же 103,3-дюймовой колесной базой. Размер головы и водителя составляет 38,5 дюйма от высоты, 53,0 дюйма от плеча, 49,6 дюйма от бедра и 41,8 дюйма от места для ног. Пассажиры на заднем сиденье получили 37,7 дюймов в высоту, 51,4 дюйма в плечевой комнате, 46,4 дюйма в бедрах и 33,7 дюйма в пространстве для ног. Разрез дал пассажирам на передних сиденьях 38,7 дюйма высоты, 53,0 дюйма плечевого пространства, 49,5 дюйма бедра и 42,0 дюйма пространства для ног. Пассажиры на задних сиденьях получили 35,7 см в высоту, 49,0 см в плечевой комнате, 46,3 дюйма в бедрах и 32,2 дюйма в пространстве для ног. У седана и чашки было 13,9 кубических фута ствола.
Основы кобальта: Трансмиссия
Модели LS и LT Cobalt были оснащены тем же четырехцилиндровым двигателем. 16-клапанная конструкция с двойным верхним расположением кулачка позволила получить мощность 155 лошадиных сил при 6 100 об / мин и крутящий момент в 150 футов при 4900 об / мин. Мощность передавалась на передние колеса через стандартную пятиступенчатую механическую или опциональную четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Кобальт мог разгоняться с 0 до 60 миль в час примерно за 8,5 секунд, что соответствовало большинству других автомобилей в своем классе.
Кобальт Л.С.
Уровень отделки салона LS установлен прямо над базовой моделью XFE в линейке Cobalt. Он был оснащен 15-дюймовыми колесами, наклонным рулевым колесом, кондиционером, бортовым компьютером, задним сиденьем в 60-40 сплит с проходом через багажник, системой GMs OnStar и аудиосистемой с четырьмя динамиками с CD-плеером и спутниковым телевидением. радио и вспомогательный аудиоразъем.
Cobalt LT
LT, замки и зеркала, передний центральный подлокотник и модернизированные передние сиденья. Модернизированное изменение уровня отделки салона LT - так называемое 2LT - также включает 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль и ABS. Ряд вариантов пакета был доступен на моделях LT. В комплект поставки MyLink входят специальные 16-дюймовые алюминиевые колеса, интеграция Bluetooth, USB-порт для аудиосистемы и кожаное рулевое колесо с кнопками аудио и круиз-контроля. Пакет Sun and Sound с привлекательным названием принес люк на крыше и высококачественную стереосистему Pioneer. Пакет Sport Appearance добавил задний спойлер, 17-дюймовые легкосплавные диски, специальные передние и задние панели, противотуманные фары и датчики с белым лицом. Наконец, кожаная обивка и подогрев передних сидений доступны в качестве автономных опций исключительно для моделей 2LT.
Топливный пробег и цены
Кобальт оказался в хороших показателях эффективности использования топлива. Модель с автоматической коробкой передач была оценена EPA на 24 миль на галлон в городе и 33 миль на галлон на шоссе. С механической коробкой передач эти цифры немного поднялись до 25-35. Седан и купе получили одинаковые оценки. Когда новый Cobalt LS 2010 года имел начальную цену $ 15 670. Более дорогой LT начался в 16 470 $. По данным Kelly Blue Book, по состоянию на 2014 год использованный LS в хорошем состоянии стоит примерно 7 375 долларов. Модель LT, с другой стороны, должна стоить 8 625 долларов.
