Содержание
Шевроле Тахо был представлен в 1995 году и является родственным Юкону - GMC-версии внедорожника. Тахо заменяет полноразмерный Chevy Blazer. Доступный с 1996 года с двигателями V8, Tahoe оснащен датчиками O2 (также известными как датчики кислорода). Есть два из этих датчиков, расположенных в передней части каталитического нейтрализатора, и они предназначены для контроля смеси топлива и воздуха в выхлопе. Еще два датчика расположены рядом друг с другом и служат для контроля их эффективности. Один или несколько из этих датчиков могут выйти из строя и требуют замены.
Обнаружение неисправного датчика
Когда выходит из строя кислородный датчик, «Service Engine Soon» загорается на приборной панели. Отнеси тахо к компьютерному сканеру. Магазины автозапчастей будут выполнять эту услугу бесплатно, и они могут помочь вам определить, какие датчики вышли из строя. Поскольку на планете четыре датчика, сканер сможет обнаруживать коды «проверки двигателя»: ряд 1, датчик 1 - это датчик, расположенный выше по потоку на стороне цилиндра 1 системы выпуска отработавших газов; блок 1, датчик 2 - нижний датчик на стороне цилиндра 1; датчик 2 блока 1 - датчик на входе с противоположной стороны цилиндра 1; и блок 2, датчик 2 является датчиком ниже по потоку на той же стороне. Приобретите датчик (и) прямого крепления. Датчики прямого монтажа образуют вставную розетку, поэтому никакой проводки не требуется. Эти датчики стоят дороже, чем универсальные датчики. Кроме того, универсальные датчики требуют удаления внешних и внутренних контактов штекера из жгута проводов. Однако датчики прямого монтажа не требуют сращивания проводов - они просто подключаются к существующему соединению жгута проводов.
Замена датчика
Прогрейте двигатель на пару минут, прежде чем пытаться заменить датчик. Это расширит металл и сделает датчик намного легче. Во время работы двигателя в линии неисправного датчика (датчиков) содержится большое количество смазки, что позволяет ему впитываться. Отсоединить провод от датчика. Провод от датчика проходит от датчика и удерживается пластиковым зажимом, чтобы предотвратить его контакт с горячей выхлопной системой. Используйте 22-миллиметровый комбинированный ключ или гнездо датчика кислорода и храповик, чтобы удалить датчик. Если вы используете гаечный ключ, вставьте провод датчика отсоединения через конец коробки комбинации гаечных ключей. Если используется гнездо датчика O2, вставьте провод в паз на боковой поверхности гнезда. Поверните датчик против часовой стрелки, пока он не ослабнет. Датчики имеют только четыре-пять нитей, поэтому их недостаточно ослабить, чтобы снять вручную. Нанесите очень легкий слой противозадирного состава на резьбовую часть нового датчика. У большинства качественных сменных датчиков прямой посадки уже может быть легкое покрытие на резьбе. Если вы хотите добавить что-то, убедитесь, что у вас нет света в теме. Сначала вставьте датчик в порт вручную, чтобы не перепутать его. Плотно затяните датчик ключом или гнездом и храповым механизмом, но будьте осторожны, чтобы не перетянуть его. Поскольку он имеет только четыре-пять резьб, датчики легко снимаются при чрезмерном затягивании. Снова соедините разъем жгута проводов и снова прикрепите провод к пластиковому фиксатору.
Сброс контрольной лампы
Датчик O2 и отсканировал код расстройства для вас. Обычно они предлагают сбросить индикатор «Service Engine Soon» для вас. Однако после замены датчика (ей) компьютер обнаружит новый компонент и начнет работать в режиме самодиагностики проверки и технического обслуживания (IM). Это может занять несколько циклов вождения, так как двигатель должен постоянно нагреваться и охлаждаться. Как только IM-мониторы завершат самодиагностику и обнаружат, что новый запасной датчик выполняет свое предназначенное задание, бортовой компьютер выключит индикатор «Service Engine Soon».
