Содержание

• Странные звуки двигателя
• Визуальные различия в выравнивании двигателя
• Повреждения и утечки к другим механическим частям

Подвеска двигателя или опора двигателя предназначены для крепления двигателя автомобиля к раме самого автомобиля. Крепления обычно изготавливаются из резины и металла. Резина используется, чтобы держать двигатель встряхивания и металлической раме. Назначение всех опор двигателя одинаково, а количество опор двигателя зависит от автомобиля. Крепления двигателя могут в конечном итоге стать поврежденными. Если ваши автомобили плохие, у вас будет несколько определенных признаков и симптомов.

Странные звуки двигателя

Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Включите двигатель и внимательно слушайте. Вы чувствуете чрезмерную вибрацию? Если подвеска двигателя неустойчива или сломана, двигатель будет двигаться и создавать вибрацию, которую вы можете почувствовать и услышать, находясь в салоне автомобиля. Когда двигатель работает на холостом ходу, прислушайтесь к дребезжанию. Крепления двигателя предназначены для стабилизации двигателя и его свободного перемещения под капотом. Если крепление двигателя плохое, двигатель будет двигаться, сталкиваясь с другими частями, создавая стук или грохот.

Визуальные различия в выравнивании двигателя

Снимите капот и посмотрите, не выходит ли двигатель из строя. Если он выглядит так, как будто он немного отличается от своего нормального положения, это может быть вызвано поломкой или повреждением крепления двигателя. Подвеска двигателя спроектирована так, чтобы двигатель был выровнен. Опрокидывающийся или провисающий двигатель является признаком поврежденного или сломанного крепления двигателя.

Повреждения и утечки к другим механическим частям

Если ваш выпускной коллектор или прокладки крышки клапана повреждены, это может быть признаком повреждения крепления двигателя. В редких случаях сломанные опоры двигателя могут привести к серьезному повреждению деталей двигателя сбоку двигателя. При ускорении двигатель может быть сломан, сломан или помят в процессе. Посмотрите на приводные ремни двигателя и шланги. Поврежденные, поврежденные или сломанные опоры двигателя могут повредить шланги или ремни и даже привести к их поломке или защелкиванию. Проверьте водяной насос и гидроусилитель руля, а также шланги радиатора. Ищите утечки выхлопных газов. Проверьте, где головка трубы соединяется с коллектором. Если здесь есть утечка, это может быть признаком повреждения крепления двигателя. Иногда сама трубная головка выходит из строя, если двигатель поврежден, сломан или нуждается в замене.