Содержание
Двигатель GM Northstar был чем-то радикальным, когда он был представлен в 1991 году. Этот маленький 4.6L V8 имел двойные распредвалы и высокопрочный алюминиевый блок, предназначенный для обеспечения надежности и стабильных оборотов. Единственным реальным конкурентом Northstars на американской земле была модульная модель Vords V8, которая также дебютировала в 1991 году и соответствовала спецификации Northstar по спецификации (даже вплоть до ее смещения 4,6 л). Northstar был специально разработан только для переднеприводных автомобилей; Легкие RWD-преобразования не происходили более десяти лет после их введения.
Шаг 1
Приобретите разрушенный Cadillac SRX 2004–2009 гг., XLR Gold STS, если вы хотите безнаддувную силовую установку, и Cadillac STS-V Gold XLR-V 2006–2009 гг., Если вам нужна версия с наддувом. Хотя вы можете адаптировать более ранние версии Northstar для задней части накопителя, почти ничего об их блоках или с шасси, трансмиссией или межсетевым экраном. Эти более поздние двигатели обозначаются как LH2 (безнаддувный, 320 лошадиных сил) и LC3 (от 443 до 469 лошадиных сил) и имеют правильные отверстия для крепления двигателя и положения коробки передач, вставленные в блок.
Шаг 2
Отсоедините электрические провода донора, воды, топлива и масла, следя за тем, чтобы ничего не повредить. Жгут проводов является одним из наиболее важных элементов этого обмена; Вега и ты просишь неприятностей. Сделайте себе одолжение и даже прикоснитесь к этому двигателю, не покупая руководство Chilton или Haynes; его 20 долларов потрачены не зря.
Шаг 3
Снимите донорские автомобили и трансмиссию в сборе. Вам нужно будет снять капот, радиатор и конденсатор кондиционера, но эти двигатели рассчитаны на то, чтобы выходить из верха. Руководство было написано и проиллюстрировано. Следуйте им к письму и держите контрольный список выполненных обязанностей.
Шаг 4
Снимите систему управления двигателем и коробкой передач с донора, а также полный жгут проводов для каждого. Снимите поперечину коробки передач и узел переключателя / датчика с донора. Отвинтите крепления двигателя от рамы донора и установите их обратно на двигатель.
Шаг 5
Опустите двигатель в моторный отсек так, чтобы двигатель садился на поперечину. Зайдите под машину и выясните, как поддержать вашу трансмиссию.
Шаг 6
Поддержите заднюю часть трансмиссии и приварите опоры двигателя на месте на поперечине руки. Вставьте модифицированную поперечину под заднюю часть коробки передач и установите ее. В этот момент двигатель физически установлен в автомобиле.
Шаг 7
Замените запасной топливный насос, топливный фильтр, аккумулятор, радиатор, конденсатор кондиционера, охладитель коробки передач, механизм переключения передач и механизм ключа зажигания на те, которые установлены в автомобиле-доноре.
Шаг 8
Подсоедините двигатель и коробку передач к соответствующим компьютерам с помощью жгутов проводов. Это может потребовать удлинения или укорачивания определенных секций жгута, но сделайте все возможное, чтобы имитировать расположение и расположение проводов надевающих транспортных средств.
Шаг 9
Гидроусилитель руля, усилитель тормозов, выхлопные трубы (включая каталитические нейтрализаторы и датчики кислорода), воздухозаборники, системы охлаждения и маслопроводы.
Отнесите контейнер в магазин карданных валов и попросите их изготовить новый карданный вал нужной длины с приемными фланцами дифференциала и донной передачей.
Предметы, которые вам понадобятся
- Основные ручные инструменты, полный набор
- Метрические и стандартные розетки, полный комплект
- Инструменты для резки, шлифования металла и сварки
- Производственное и металлообрабатывающее оборудование
- Динамометрический ключ
- Клиренс и измерительные инструменты
- Руководство Чилтона или Хейнса для донора и получателя
