Содержание
Автомобильное масло с метками и цифрами, кодирующими масло и присадки. Различные символы обозначают защиту при очистке двигателя, тип используемого двигателя и вязкость масла при различных температурах. Вязкость - это липкость или толщина масла. Это влияет на способность масел смазывать движущиеся части двигателя.
Тип моющего средства и двигателя
Две буквы, стоящие отдельно от масла, могут обозначать тип двигателя и присадку моющего средства. Это такие коды, как SE или CD, например. S обозначает масло для бензиновых двигателей, а C обозначает его для дизеля. Вторая буква обозначает уровень очищающей защиты. Они расположены в алфавитном порядке от худшего к лучшему. Например, это лучше, чем D. Что перепутало «SE» с «SAE», которое вы также можете увидеть на банке. SAE выступает за общество инженеров автомобильной промышленности. Они упоминаются на масле, потому что они стандартизируют шкалу вязкости масла, на которую могут ссылаться другие цифры.
вязкость
Одиночные или составные числа обозначают массу или вязкость масла; 30 и 10W-30 являются примерами. С введением новых присадок к маслам, начиная с 1940-х годов, вязкости заменили моторные масла с одной вязкостью. Буква W обозначает зиму. Первое число - вязкость, когда масло холодное. Число после "W" - это вязкость после прогрева двигателем до рабочей температуры.
Шкала вязкости
Более высокие значения вязкости означают большее сопротивление потоку и большее трение между маслом и деталями, которые оно смазывает. Шкала SAE варьируется от 5 до 50, причем 50 - самая толстая. Оптимальная вязкость зависит от рабочей температуры и конструкции двигателя. Вязкость хочет варьироваться в течение одной поездки.
Потребность в переменной вязкости
Вязкость обычно уменьшается при повышении температуры. Молекулы углеводородов слишком быстро вибрируют при более высоких температурах и более высоких температурах. Трюк балансировки для моторного масла настолько вязкий или густой, что его нельзя использовать при низкой температуре. в теплую или жаркую погоду.
Решение
Производители масел добавляют определенные углеродистые полимеры в моторное масло, чтобы противостоять обратной зависимости между температурой и температурой. Эти "мульти-весовые" масла имеют номера соединений с буквой "W" на банке. Такие добавки были широко доступны в 1950-х годах, для которых вязкость была недоступна. Вы бы изменили свою страну для смены сезонов. Водители использовали масло с низкой вязкостью зимой и масло с высокой вязкостью летом. В отличие от этого, масло с большим весом может вести себя, скажем, как масло SAE 10 зимой или при первом запуске двигателя, и масло SAE 30 при нормальных рабочих температурах. Это позволяет правильно смазать двигатель в диапазоне температур за один год.
