Содержание

• Процедура замены клинового ремня
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Процедура замены серпантинового пояса
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• чаевые
• предупреждение
• Предметы, которые вам понадобятся

Автомобили модели Toyota 4Runner оснащены двумя различными типами ремней генератора. Первый ремень - это клиновой ремень, который контролирует каждый двигатель. Второй ремень - это змеевидный ремень, который одновременно управляет генератором и всеми другими принадлежностями двигателя. Основной обязанностью ремня является управление генератором во время работы двигателя. Если ремень имеет порезы, потертости или чрезмерное растрескивание, замените ремень как можно скорее, чтобы предотвратить его разрыв.

Процедура замены клинового ремня

Шаг 1

Откройте капот и найдите генератор. Генератор будет в верхней части двигателя. Найдите шарнирный болт под генератором. Ослабьте болт с храповым механизмом и гнездом.

Шаг 2

Найдите регулировку в верхней части генератора. Ослабьте стопорный болт в центре регулировочного кронштейна с помощью храповика и гнезда. Найдите регулировочный болт на конце кронштейна. Поверните болт против часовой стрелки, чтобы ослабить ремень.

Шаг 3

Вытащите ремень из шкивов и из области двигателя. Протяните новый ремень вокруг шкивов и повторите процесс натяжения ремня. Как только ремень натянут, протолкните его внутрь рукой. Если ремень имеет свободный ход более 1/2 дюйма, его необходимо будет затянуть.

Осмотрите ремень, чтобы убедиться, что он сидит внутри шкивов. Проверните двигатель и дайте ему поработать около 10 секунд. Осмотрите ремень снова и закройте капот.

Процедура замены серпантинового пояса

Шаг 1

Откройте капот и найдите схему маршрутизации для серпантинового ремня. Схема маршрутизации для автомобилей модели 4Runner нанесена на верхнюю часть кожуха вентилятора или на нижнюю часть капота. Используйте схему при установке нового ремня.

Шаг 2

Найдите автоматический натяжитель ремня на передней части двигателя. Натяжитель имеет подпружиненный компонент на одном конце и роликовый шкив на другом конце. Используйте болт в центре роликового шкива, чтобы повернуть натяжное устройство.

Шаг 3

Поворачивайте натяжное устройство против часовой стрелки, пока ремень не ослабнет. Вытащите ремень из-под роликового шкива. Освободите натяжитель и вытяните ремень из других шкивов. Вытащите ремень из моторного отсека.

Шаг 4

Протяните новый ремень вокруг вспомогательных шкивов, как указано в схеме прокладки ремня. Осмотрите новый ремень, чтобы убедиться, что он правильно проложен и правильно установлен внутри шкивов.

Проверните двигатель и дайте ему поработать около 10 секунд. Заглушите двигатель и снова осмотрите ремень, затем закройте капот.

чаевые

• Если схема для серпантинового пояса была нарисована, используйте лист бумаги, чтобы написать маршрут старого ремня.
• Как клиновой ремень, так и поликлиновый ремень можно купить практически в любом магазине автозапчастей.

предупреждение

• Всегда вынимайте ключи из замка зажигания перед началом работы внутри моторного отсека. Это предотвратит случайный запуск двигателя.

Предметы, которые вам понадобятся

• 3/8-дюймовый приводной храповик
• Метрическая розетка
• 3/8-дюймовый приводной выключатель
• Новый ремень