Содержание
В наши дни в эпоху компактных переднеприводных автомобилей и мускул-каров на миллион долларов, многие из них обратились к заднеприводному шасси с задним приводом, как компактный пикап S-10, для повышения производительности. У S-10 много чего происходит. Легкий вес, много места и почти неограниченная доступность делают S-10 настоящим соперником на четверть мили. Единственная реальная проблема с S-10 - это распределение веса, свойственное грузовику. Задняя часть грузовика очень легкая, что обеспечивает тягу и требует особого внимания в машиностроении.
Строим грузовик
Шаг 1
Переместите переднюю ось вперед как можно дальше на шасси. Удлинение колесной базы таким образом поможет двигателю и трансмиссии приблизиться к задней оси, что поможет добиться идеального распределения веса 50-50 спереди назад.
Шаг 2
Установите двигатель как можно дальше назад. Вы могли бы даже хотеть рассмотреть осевую линию передней оси - создание S-10 имеет истинную конфигурацию переднего-среднего двигателя.
Шаг 3
Снимите запасной топливный бак и установите гоночный топливный элемент на 10-15 галлонов между задним мостом и задним бампером (чтобы он свисал между направляющими рамы). Вы делаете это по двум причинам. Во-первых, перемещение топлива за задней осью, что позволяет вам регулировать распределение веса, просто добавляя или удаляя газ. Во-вторых, серийный танк помешает вашей новой задней подвеске с четырьмя рычагами.
Шаг 4
Установите заднюю подвеску с четырьмя рычагами и установите ее так, чтобы ее эффективный центр крена приземлялся чуть ниже осевой линии передней оси. Чтобы найти центр ролика подвески, нарисуйте воображаемую линию вперед, следуя углу нижнего заднего рычага управления и верхнего заднего рычага управления. Центр ролика подвески находится там, где эти линии пересекаются.
Шаг 5
Вырежьте запас задних колесных колодцев и установите максимально широкую резину. Из которых надо переустановить новые колесные ванны; просто порезать как можно больше и накрыть кровать стекловолоконной крышкой бочки. Это даст вам мгновенный доступ и легкий доступ к задней подвеске.
Установите металлическую пластину для живота, чтобы покрыть нижнюю часть вашего грузовика для лучшей аэродинамики и устойчивости на высокой скорости. Возможно, вы захотите поближе взглянуть на дно дороги, смешав заднюю часть живота. Это создаст область для высокоскоростного воздуха, который будет расширяться под вашим грузовиком на высокой скорости (диффузионная камера), создавая вакуум (прижимную силу) и увеличивая стабильность на высокой скорости с небольшим штрафом в аэродинамическом сопротивлении. Превращение вашего живота в «трансляцию» таким образом уменьшит легкость подвески, но принесет дивиденды по безопасности и скорости.
Предметы, которые вам понадобятся
- Полный набор ручных инструментов
- Режущее, сварочное и производственное оборудование
