Содержание
Скажите слова «триста пятьдесят» любому, кто отдаленно знаком с автомобильным миром, и они - первое, что они подумают об оригинальном маленьком блоке Chevrolet. Однако это легендарное смещение охватывает три поколения Chevrolet / GM V-8: оригинальный небольшой блок, LT1 второго поколения и LS1, пришедшие на его замену в 1997 году.
Первое поколение
Крутящий момент затяжки шёл довольно гладко, начиная с первоначального введения малых блоков в 1955 году, пока он не был прекращен в 2002 году. В малом блоке первого поколения используются болты и гайки 3/8 дюйма с резьбой 16 шагов, которые должны быть покрыты шестнадцать составных, прежде чем они затянуты до 25 фунтов-футов.
Второе поколение LT1
GM представила LT1 второго поколения в Corvette 1992 года как современное обновление оригинального небольшого блока. Большинство LT1 имеют взаимозаменяемость со своими предшественниками, и характеристики крутящего момента болтов аналогичны. Затяните гайки и болты выпускного коллектора LT1s с моментом 30 фунтов-футов.
Третье поколение LS1
Этот двигатель, также известный как Vortec, имеет конструкцию из чистого листа, которая не является частью исходного небольшого блока. LS1 представляет собой комплексный современный двигатель, легко в целом. Затяните болты выпускного коллектора LS1s в два этапа. Затяните все болты до 11 фунт.-футов. на первом проходе и 18 фунтов-футов на втором проходе. Болты теплозащитного экрана выпускного коллектора продолжаются с усилием 80 дюймов, болты от трубы к коллектору - с усилием 26 фунтов-футов. и гайки трубопровода коллектора выдвигаются до 26 фунтов-футов.
