Содержание

• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Шаг 7
• Шаг 8
• Шаг 9
• оконечность
• предупреждения
• Предметы, которые вам понадобятся

Ford F-150 - надежный грузовик, и цена за него может быть очень низкой. Одна из причин, по которой кто-то может продать свой F-150, - из-за выдувной прокладки. Механик может взимать до 2000 долларов, чтобы исправить это. Если вы узнаете, как вы смотрите на выдувную головку прокладки, мы сами получили F-150, вы можете получить подобное почти бесплатно.

Шаг 1

Парк грузовика находится на уровне с большим количеством света и вентиляции. Поднимите переднюю часть грузовика и закрепите его на двух стойках домкрата. Снимите оба передних колеса с помощью гаечного ключа или головки.

Шаг 2

Отсоедините выхлоп от выпускного коллектора, который прикреплен к прокладке головки двигателя. Ослабьте крепежные болты выпускного коллектора и коллектора с головки. Перед продолжением свяжите подвесную часть выхлопа, которая была соединена с выпускным коллектором.

Шаг 3

Замените оба передних колеса на грузовике. Опустите грузовик на землю. Установите стремянку рядом с грузовиком, чтобы вы могли добраться до самого дна, почти до нижней части двигателя, стоя за пределами моторного отсека. Во время работы накройте одеяло или крышку колесной ниши поверх краски на внешней стороне грузовика.

Шаг 4

Отсоедините воздухозаборную трубку и воздушную камеру. Ослабьте воздухозаборную трубку на корпусе дроссельной заслонки и закрепите ее на рабочем месте. Отсоедините проводку, которая подключается к датчику кислорода. Ослабьте крышку клапана и поднимите крышку клапана с помощью выдувной прокладки головки. Снимите впускной коллектор.Накройте открытые части рабочей зоны.

Шаг 5

Ослабьте крепежные гайки кронштейна и снимите все кронштейны и толкатели. Храните каждый из них так, чтобы его можно было вернуть в то же место, с которого он был удален при повторной сборке деталей. Отметьте линию на стороне головки двигателя, чтобы вы могли сопоставить ее раньше.

Шаг 6

Ослабьте болты головки последовательно, чтобы головка равномерно отделялась от блока. Центр № 1, центр снизу № 2. Переместитесь к болтам справа от центра: верхний болт № 3, а нижний болт № 4. Теперь перейдите к паре болтов слева от № 1: верхний болт № 5, а нижний № 6. Теперь переместите болт № 7, а нижний - № 8. Последние два болта головы будут в голове головы: # 9 и # 10.

Шаг 7

Очистите двигатель и двигатель и удалите грязь и остатки. Выровняйте новую прокладку головки на месте и используйте герметик Perma-tech, чтобы закрепить прокладку на месте и помочь создать высококачественное уплотнение между блоком и головкой. Удерживайте головку блока цилиндров над отверстиями под болты головки, прежде чем опускать блок цилиндров.

Шаг 8

Затяните болты головки F-150 по порядку, чтобы головка равномерно прилегала к блоку. Начните с середины головы F-150. Центр № 1, центр снизу № 2. Вставьте болт на место. Переместитесь к болтам справа от центра: верхний болт № 3, а нижний болт № 4. Теперь перейдите к паре болтов слева от # 1. Здесь верхний болт № 5, а нижний № 6. Теперь двигайтесь к правому краю головы. Верхний болт № 7, а нижний болт № 8. Последние два болта головы будут в голове головы: # 9 и # 10. Затягивайте болты с шестигранной головкой в ​​два этапа последовательно: от одного до одного, затем еще один проход, затягивая все фунты. Болты с фланцевыми головками требуют другой последовательности затяжки. На первом проходе подтяните их до 35 фунтов. На втором проходе подтяните их в последовательности до 55 фунтов. На последнем проходе добавьте дополнительные 90 градусов на каждый или 1/4 оборота, чтобы правильно установить болты с фланцевыми головками.

Шаг 9

Отрегулируйте коромысла, когда вы отодвинете толкающие штанги и коромысла обратно к их фиксирующим шпилькам («защелкните» клапаны). Затяните стопорную гайку коромысла, чтобы правильно приложить усилие к храповику на 1/2 - 3/4 оборота. Смажьте рычаги коромысла, толкающие штанги и подъемники в основании толкающих штанг перед тем, как закрыть двигатель.

Установите крышку клапана и затяните крепежные гайки. Замените впускной коллектор Затяните болты поэтапно. Для одного выстрела каждый болт до 96 фунтов, 16 фунтов, затем 25 фунтов. Подсоедините воздухозаборную трубку и проводку датчика кислорода. Поднимите и опустите переднюю часть машины с помощью домового домкрата и выпускного коллектора с помощью гаечного ключа, чтобы затянуть гайки коллектора. Используйте стойки домкрата, чтобы поддержать грузовик при поднятии. Прикрепите переднюю часть выпускной трубы к выпускному коллектору на фланце. Храповик и гнездо работают лучше всего, чтобы достать и затянуть этот фланец.

оконечность

• Затяните восемь, 3-дюймовые винты в кусок дерева размером 2x6 в длину и от одного до восьми. Разместите каждый коромысло, чтобы зацепить пружину клапана в сборе.

предупреждения

• Не забивайте голову или двигатель, где металл встречается с металлом. Очистите эту область с помощью пластикового скребка, чтобы не повредить поверхность двигателя или головку.
• Перегрев является основной причиной перегоревшей прокладки головки. Чтобы предотвратить будущие повреждения, поддерживайте хорошо работающую систему охлаждения.

Предметы, которые вам понадобятся

• Пол джек
• Джек стоит (2)
• Гаечные ключи (3/8 дюйма через 1 дюйм, открытый и закрытый конец)
• Динамометрический ключ
• Храповик (3/8 дюйма и 1/2 дюйма)
• Розетки (от 3/8 до 1 дюйма)
• Прокладка (и) головки
• Perma-tech герметик
• одеяло
• полотенца
• Дерево (2x6x12)
• 3-дюймовые шурупы
• 10W-30 масло