Содержание

• Ремонт свинцово-кислотных аккумуляторов
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• оконечность
• предупреждение
• Предметы, которые вам понадобятся

Свинцово-кислотные батареи имеют почти одинаковую базовую конструкцию в течение почти ста лет, а пластины из свинца и цинка помещаются в ванну с серной кислотой. Реакция электролита может накапливать огромное количество электрической энергии, но может быть корродирующей или разрушенной под воздействием тепла. Ремонт этих дефектных ячеек может быть выполнен обычным техническим специалистом за полчаса.

Ремонт свинцово-кислотных аккумуляторов

Шаг 1

Проверьте уровень кислоты и соотношение. У большинства свинцово-кислотных батарей есть крышка для каждого элемента, и обычно есть шесть элементов. Сняв тарелки или колпачки отверткой, вы получите доступ к отсеку ячейки. Обычный аккумуляторный кислотный тестер - капельница с маленькими цветными шариками внутри. Когда образец жидкости из батареи втягивается в капельницу, количество и цвет плавающих шариков указывает кислотный состав.

Шаг 2

Пополните кислоту до нужного уровня и соотношения. Физический уровень того, сколько в батарее, по одному на элемент. Если ячейка разряжена, об этом можно сообщить с помощью аккумулятора. Аккумулятор можно «заправить» свежей кислотной смесью - но никогда

Шаг 3

Замените пластины батарей в сборе или по отдельности. Металлические пластины внутри свинцово-кислотного аккумулятора подвержены коррозии и другим факторам, которые препятствуют правильной зарядке. В частности, трансмутация цинковых пластин может привести к выходу из строя. Полностью сняв верхнюю часть сухой батареи, можно получить доступ к пластинам. Некоторые модели будут подключены к верхней панели и будут выдвигаться при снятии панели. Другие могут иметь статические пластины, доступ к которым осуществляется со стороны корпуса батареи. Эти пластины могут быть разобраны для ремонта, но проще заменить неисправность машины.

Зарядите отремонтированный аккумулятор с помощью ручного заряда 1 А. Батарея будет полностью заряжена или заряжена примерно через 30 часов. Часто проверяйте уровень кислоты и пополняйте жидкость при низком уровне.

оконечность

• Добавление смеси от 35% до 40% серной кислоты к батарее может увеличить емкость в краткосрочной перспективе, но это может вызвать более высокие скорости коррозии и преждевременный выход из строя батареи.

предупреждение

• Отключите аккумулятор перед началом работы с ним. При работе с серной кислотой.

Предметы, которые вам понадобятся

• отвертка
• Аккумуляторный кислотный тестер
• Смесь серной кислоты (33% кислоты, 67% воды)
• Оборудование для обеспечения безопасности