Содержание
Трос спидометра передает скорость передачи через корпус троса и до датчика спидометра в задней части блока приборов. Соединенный на обоих концах двумя маленькими шестернями (или пазами), трос спидометра вращается внутри корпуса и отображает скорость автомобиля. Временами стрелка спидометра может подпрыгивать, колебаться и резко дергаться, или же показания могут вообще отсутствовать. Ремонт троса спидометра может быть простой задачей, если вы обращаете внимание на несколько советов по ремонту и некоторые советы по устранению неполадок.
Шаг 1
Поставьте автомобиль в парк и включите аварийный тормоз. Откройте капот. Поднимите автомобиль так, чтобы домкрат находился достаточно высоко, чтобы расположить четыре стойки домкрата под рамой рядом с каждым колесом. Убедитесь, что автомобиль установлен на одинаковую высоту.
Шаг 2
Встаньте на доску, где вы можете посмотреть под приборной панелью. Используйте свет магазина, чтобы осветить область. Там, где датчик спидометра находится в кластере, вы увидите широкий кабель, идущий от него и наклоненный вниз, чтобы пройти через межсетевой экран. Вам нужно использовать пару канальных замков, где он присоединяется к датчику спидометра. Поворачивайте его против часовой стрелки, пока не сможете снять его пальцами.
Шаг 3
Снимите кабель с кабеля Если он остается неподвижным и неподвижным, вам придется перейти в моторный отсек. На брандмауэре будет проходная втулка, через которую проходит кабельный корпус. Отсоедините прокладку от отверстия и корпуса кабеля, следя за тем, чтобы не погнуть ее под острыми углами. Отсоедините корпус кабеля или любые другие направляющие зажимы или крепежные элементы ткацкого станка, которые ведут к коробке передач или корпусу коробки передач.
Шаг 4
Снимите стопорную гайку кольца с коробки передач или коробки передач. В случае небольшой пластины и болта, которые удерживают стопорную гайку на месте, используйте соответствующее гнездо для ее снятия. Сняв стопорную гайку, вытащите кабель и положите его на пол. Используйте очиститель карбюратора для распыления внутрь корпуса (или конца) и несколько раз встряхните. Это удалит высушенную смазку, которая превратилась в камедь.
Шаг 5
Аккуратно вытяните кабель из корпуса с помощью плоскогубцев. Снова пропитайте внутреннюю часть корпуса кабеля очистителем карбюратора и дайте ему стечь. Сравните длину кабеля со старым кабелем. Убедитесь, что они имеют одинаковую длину и одинаковые концы пазов. Смажьте новый кабель литиевой консистентной смазкой, нанеся на стенки кабель средней толщины. Вставьте новый кабель внутрь корпуса кабеля, аккуратно скручивая и толкая его, пока он не выступит с другого конца. Сотрите лишнюю смазку.
Шаг 6
Двигайтесь к нижней части автомобиля. Выровняйте конец прорези троса с внутренней стороны коробки передач или коробки передач, проворачивая противоположный конец троса пальцами к гнездам паза. Подсоедините редуктор со стороны корпуса кабеля, поворачивая стопорную гайку по часовой стрелке до посадки. Пропустите кабель через раму и обратно через брандмауэр, убедившись, что вы снова подключили его к направляющим. Возьмите прокладку брандмауэра и переберите корпус кабеля. Протолкните кабель через брандмауэр и закрепите втулку на месте.
Шаг 7
Подсоедините стопорную гайку троса к задней части датчика спидометра. Аккуратно затяните с помощью плоскогубцев или канальных замков. Запустите двигатель и дайте ему ускориться. Датчик спидометра теперь должен регистрировать устойчивые обороты, которые увеличиваются и уменьшаются с ускорением.
Снимите домкраты и опустите автомобиль на землю. Протестируйте автомобиль, чтобы убедиться, что спидометр работает правильно.
оконечность
- При обслуживании любого тросика спидометра всегда покупайте весь комплект, чтобы убедиться, что вы заменили все детали. Корпус кабеля и кабель обычно собираются вместе и готовы к установке как единое целое.
предупреждение
- Будьте очень осторожны при работе двигателя, когда автомобиль стоит на домкратах. Слишком быстрый запуск двигателя может вызвать нежелательную вибрацию и причину.
Предметы, которые вам понадобятся
- Канальные блокировки
- Литиевая смазка
- Набор розеток, 3/8-дюймовый диск
- Торцевой гаечный ключ
- Пол джек
- 4 штекера
- Трос спидометра (новый)
- Магазин свет
- кусачки
- Очиститель карбюратора
