Содержание
Подшипники колес на Ford Ranger выдерживают большое напряжение, вес и тепло из-за трения. Всякий раз, когда автомобиль движется, роликовые подшипники внутри ступицы плавно перемещаются по своим породам. Это позволяет колесам вращаться без усилий в течение длительного срока смазки внутри подшипникового узла. С возрастом и износом подшипники в конечном итоге не могут эффективно вращать колесо, что приводит к износу шин и проблемам с подвеской. Подшипниковые узлы можно использовать для решения проблем, связанных с колесными подшипниками, но наступает момент, когда заменяются кольца и подшипники.
Шаг 1
Установите селектор коробки передач в положение парковки или нейтрали, в зависимости от вашего автомобиля. Включите аварийный тормоз. Используйте шину, чтобы сломать ослабленные гайки на обоих передних колесах, но не снимайте гайки с проушиной. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью полового домкрата и поместите домкрат под каждую раму каждого колеса. Завершаем снятие колес с помощью колеса.
Шаг 2
Используйте торцовый ключ и ключ, чтобы снять два длинных болта суппорта. Отсоедините провод ABS на верхней части суппорта, если он есть. Снимите суппорт с ротора и привяжите его к раме с помощью банджи-шнура, чтобы выдержать его вес. Используйте гнездо, чтобы удалить два болта, которые удерживают раму суппорта. Снять раму суппорта. Используйте фиксаторы каналов, чтобы снять крышку на ступице.
Шаг 3
Используйте кусачки, чтобы отрезать конец шплинта, удерживая зубчатую гайку на шпинделе. Открутите зубчатую гайку с фиксаторами канала и потяните проставку и внешний подшипник его седла. Снимите ступицу и ротор со шпинделя. Поместите ротор лицевой стороной вверх над двумя деревянными блоками, расположенными равномерно друг от друга. Поместите пробойник по центру ступицы на край внутреннего смазочного шва и постучите по нему молотком. Снимите внутренний подшипник рукой.
Шаг 4
Поместите выколотку в то же положение, но на краю внутренней обоймы внутри ступицы. Постучите по внутренней дорожке молотком. Переверните ротор на блок и поместите выступ на кромку малого внешнего подшипника. Нажмите с молотка. Очистите внутреннюю часть ступицы очистителем карбюратора и тряпкой, удалив весь шлам. Установите ротор на деревянные блоки так, чтобы внутренняя опорная поверхность была направлена вверх.
Шаг 5
Поместите новую внутреннюю обойму в ступицу и осторожно постучите по ней пробойником, ударяя по нему по кругу, пока он не сядет на место. Переверните ротор поверх сиденья таким же образом, осторожно постукивая по нему молотком и пуансоном до седла. Снова переверните ротор, чтобы внутренняя опорная поверхность была обращена вверх.
Шаг 6
Возьмите ладонь смазки для подшипников в одну руку, а другой рукой захватите новый внутренний подшипник и протолкните смазку в швы подшипника, заполняя все ролики. Смажьте внешний подшипник таким же образом и отложите его в сторону. Нанесите смазку на внутреннюю обойму. Поместите внутренний подшипник внутрь обоймы. Установите новое смазочное уплотнение на губу ступицы и постучите молотком, чтобы он встал заподлицо.
Шаг 7
Выровняйте ротор над шпинделем и подтолкните его обратно к оси в сборе. Наклоняйте ротор из стороны в сторону, пока вы отодвигаете внешнюю спинку на свое место внутри ступицы. Поместите моечную машину по этому. Вверните накидную гайку от руки. Затяните зубчатую гайку с фиксаторами канала, но совместите отверстие для шплинта с гайкой и шпинделем. Зубчатая гайка должна быть только плотно прилегающей, но не слишком затянутой.
Шаг 8
Протолкните новый шплинт через зубчатую гайку и обожмите концы кусачками. Постучите по пыльнику на ступице молотком. Поместите раму суппорта на ротор и установите болты. Затянуть болты с помощью гнезда. Отцепите шнур банджи и наденьте суппорт на ротор и совместите с рамой суппорта. Установите два длинных болта суппорта и затяните их с помощью гнезда. Подсоедините провод ABS, если вы его удалили.
Повторите ту же процедуру на противоположном колесе. После окончания замены подшипника установите колеса обратно на ступицы и привинтите их с помощью утюга, только плотно прилегающего. Используйте напольный домкрат, чтобы снять подставки. Обратитесь к руководству по эксплуатации для правильного определения крутящего момента, необходимого для вашего автомобиля. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть колеса.
Предметы, которые вам понадобятся
- Железо шин
- Пол джек
- Джек стоит
- Набор розеток
- Ключ с трещоткой
- Шнур банджи
- Кусачки
- Канальные блокировки
- Деревянные блоки
- молоток
- Дрифт удар
- Очиститель карбюратора
- тряпье
- Подшипники колес
- Расы (необязательно)
- Смазка уплотнение
- смазка
- Сосна обыкновенная
- Руководство по ремонту
- Динамометрический ключ
