Содержание

• Настраиваемый
• Большой грузовик для больших рабочих мест
• Выбери свой двигатель
• Комфорт на рабочем месте
• Полезная нагрузка

F-650 2015 года был произведен в рамках партнерства между Ford и производителем коммерческого оборудования Navistar International. Это был тяжелый рабочий автомобиль, предназначенный для строительных и транспортных компаний и городских властей. Это было доступно во множестве конфигураций и с дизельным, бензиновым, сжатым природным газом и двигателями сжиженного нефтяного газа.

Настраиваемый

F-650 был доступен в двух конфигурациях шасси: с прямой рамой и погрузчик. Рама погрузчика была ниже уровня пола позади кабины, чем модели с прямой рамой. Это приложение должно быть использовано для погрузки и разгрузки груза. F-650 может иметь обычную кабину, супер кабину или кабину экипажа.

Большой грузовик для больших рабочих мест

Модель обычной кабины имеет высоту от 88,2 до 94,7 дюйма в зависимости от конфигурации, ширину 96,7 дюйма у передних крыльев и длину 113 дюймов от переднего бампера до задней части кабины. У него была колесная база от 134 до 281 дюймов.Супер-кабина имела высоту от 88,6 до 94,6 дюйма, ширину 96,7 дюйма и длину 134 дюйма, а колесная база составляла от 155 до 281 дюйма. Наконец, кабина экипажа F-650 имела размеры от 89,1 до 95,1 дюйма в высоту, 96,7 дюйма в ширину и 148 дюймов в длину и колесную базу от 170 до 266 дюймов.

Выбери свой двигатель

Для тех, кто хотел дизельного двигателя, Ford предложил 6,7-литровый турбодизель Cummins ISB. 200 лошадиных сил при 2300 об / мин и 520 фунт-футов крутящего момента при 1600 об / мин. Самая мощная версия мельницы Cummins выдает 360 лошадиных сил при 2600 об / мин и 800 фут-фунтов крутящего момента при 1800 об / мин. Он был доступен с различными пяти- и шестиступенчатыми автоматами Allison, шестиступенчатой ​​механической коробкой Fuller или семиступенчатой ​​механической коробкой передач Dana Spicer. 8,0-литровый бензиновый двигатель Triton V-10 компании Fords генерировал 362 лошадиных силы при 4750 оборотах в минуту и ​​457 фунт-футов крутящего момента при 3250 оборотах в минуту. Он чувствует власть на дороге через автоматическую коробку передач с шестью скоростями Ford TorqShift. Были предложены комплекты, которые можно было бы преобразовать в нефтяной газ.

Комфорт на рабочем месте

F-650 был доступен в базовой комплектации XL или XLT. В стандартной комплектации камера XL оснащена виниловой обивкой, стереосистемой AM-FM с двумя динамиками, совместимой с MP3, кондиционером и потолочной консолью с двумя солнцезащитными очками и подсветкой для карт. В XLT добавлена ​​тканевая обивка, модернизированная стереосистема с четырьмя динамиками, CD-проигрыватель, коммуникационная и развлекательная система Fords Sync и аксессуары с полным электропитанием.

Полезная нагрузка

Вес брутто транспортного средства составил 26 000 фунтов. Грузовики с прямой рамой весили 29 000 фунтов с дизельным двигателем и 30 000 фунтов с бензиновым двигателем. Передняя ось погрузчиков была оценена в 8500 фунтов, а задняя ось была оценена в 13 500 фунтов. У модели с прямой рамой была та же самая оценка передней оси, но ее задняя ось была оценена в намного более высокие 17 500 фунтов.