Содержание
Реле топливного насоса представляет собой небольшой блок, покрытый пластиковым корпусом, который имеет несколько пружин на одной стороне, которые закреплены на системе зажигания. Реле топливного насоса включает топливо, когда вы заводите автомобиль, и выключает его, когда вы выключаете зажигание.
функция
Модуль управления двигателем (ECM) использует реле топливного насоса для управления, когда топливный насос включен. Реле топливного насоса подает электричество на включение и выключение топливного насоса.
лизинг
Посмотрите в руководстве по эксплуатации реле топливного насоса. Он расположен в разных местах на разных автомобилях. Это может быть под капотом, на брандмауэре, на одной из крышек крыльев или на рулевой колонке, чтобы назвать несколько мест. Если у вас нет инструкции по эксплуатации, вы можете найти необходимую информацию.
функция
Когда вы поворачиваете ключ зажигания, начинается «цикл запуска», и топливный насос работает достаточно долго, чтобы включить топливный насос. Он снова отключается при работающем двигателе. Когда двигатель работает, реле топливного насоса отключается, и ток для топливного насоса подается блоком нагнетания масла. В другое время реле топливного насоса включается, когда вы выключаете зажигание. Он включается достаточно долго, чтобы отключить топливный насос.
Сбои
Если запуск двигателя занимает много времени, это, вероятно, плохое реле топливного насоса. Это связано с тем, что реле топливного насоса не включает топливный насос во время цикла запуска. Двигатель в конечном итоге запустится, но только после того, как давление масла повысится и давление масла переключится на топливный насос. Реле давления масла действует как резервное реле к топливному насосу. Еще один способ, которым вы можете сказать, что топливный насос - это когда вы несколько раз запускаете топливный насос, когда выключаете его.
Соображения
Замена реле топливного насоса не может решить проблему, потому что источником проблемы может быть топливный насос. Вот некоторые общие признаки топливного насоса: топливный насос включается, но давление топлива низкое; высокий звук слышен при запуске двигателя; ускорение неравномерно (это также признак плохого топливного фильтра, в этом случае сначала проверяется масляный фильтр); автомобиль ведет себя как бензин, хотя бак заполнен; автомобиль гремит, умирает и не перезапускается.
